Motorë jashtë Yamaha

Të kesh një varkë është vetëm gjysma e betejës, pa motor nuk do të arrish larg. Është e lehtë të përshkosh distanca të shkurtra në rrema, por për lëvizje më të gjata do t'ju duhet një asistent. Motorët jashtë Yamaha do të lehtësojnë shumë lëvizjen rreth pellgut, ata kanë një numër avantazhesh ndaj prodhuesve të tjerë.

SPECS TEKNIKE

Jo shumë kompani prodhojnë motorë të jashtëm me cilësi të lartë për anije; Yamaha ka prodhuar produkte me cilësi të lartë në këtë drejtim për më shumë se gjysmë shekulli. Kompania nuk heq dorë nga pozicioni i saj drejtues, gjë që tregon cilësinë e lartë të produkteve të saj.

Specifikimet teknike ndihmojnë për të kombinuar fuqinë dhe besueshmërinë në motorët Yamaha. Specialistët kryesorë po përmirësojnë vazhdimisht produktet, duke inovuar ato ekzistuese dhe duke zhvilluar modele të reja.

Produktet për anije për peshkim dhe aktivitete në natyrë ndahen sipas fuqisë:

• nga 2 deri në 15 kuaj fuqi klasifikohen si me fuqi të ulët;
• nga 20 në 85 kuaj fuqi tashmë do të ketë një mesatare;
• motorët e jashtëm ndryshojnë nga 90 deri në 300 kuaj fuqi.

Të gjithë duhet të zgjedhin vetë më të përshtatshmen, ky tregues varet nga ato distanca që do të duhet të kapërcehen dhe sa shpejt do të duhet të bëhet kjo. Konsumi i karburantit do të jetë gjithashtu i ndryshëm, sa më shumë "kuaj", aq më shumë do të hanë.

Opsioni ideal do të ishte konsultimi me një specialist me përvojë në një prizë ëndrrash. Pasi t'i zbulojë qëllimet, secili peshkatar do të marrë një përgjigje në pyetjen se cili motor është më i përshtatshmi.

Karakteristikat e motorëve jashtë Yamaha

Produktet e prodhuara të Yamaha dërgohen në më shumë se 180 vende të botës, ndërsa njohja e origjinalit është mjaft e thjeshtë. Çdo njësi individuale e mallrave duhet të etiketohet në përputhje me përkatësinë e saj në një ndarje të caktuar.

Ndër motorët e jashtëm të prodhuesve të tjerë, produktet nga Yamaha ndryshojnë në:

• peshë e lehtë;
• dimensionet kompakte;
• lehtësia e instalimit dhe menaxhimit;
• siguri absolute gjatë përdorimit;
• besueshmëria dhe thjeshtësia në funksionim.

Në varësi të modelit të zgjedhur, konsumi i karburantit do të ndryshojë, një konsulent i kualifikuar në pikën e shitjes do të jetë në gjendje t'ju tregojë më shumë për këtë.

Deshifrimi i shenjave në motorë

Përndryshe mund të mësoni më në detaje për modelin e zgjedhur, sepse nuk ka gjithmonë një konsulent pranë dhe ndonjëherë kualifikimet e tij janë në dyshim.

Në pamje të parë, është shumë e lehtë të ngatërrohesh në të gjitha këto shkronja dhe numra, por nëse i qasesh çështjes më me kujdes dhe studion kuptimin paraprakisht, atëherë të gjitha informacionet e nevojshme mund të merren edhe pa pasaportë produkti.

Shenja e motorit përbëhet nga disa shkronja, kjo përfshin edhe numrat, pra çfarë kuptimi kanë?

Shifra e parë në çdo model të motorëve jashtë për anijet Yamaha do t'i tregojë blerësit për llojin:

• E i referohet produktit në serinë Enduro, motorë të tillë janë projektuar posaçërisht për kushte të vështira;
• F do t'ju tregojë se ne kemi një motor me katër goditje;
• K – puna kryhet në vajguri;
• L është shenja dalluese e të gjitha produkteve me drejtim të kundërt të funksionimit të helikës;
• Z do të thotë që vëmendja jonë është e ftuar për një lloj produkti me dy goditje me injeksion direkt të karburantit;
• shkronja D shënon motorët për një instalim të çiftuar, helika do të punojë në drejtim të kundërt.

Nëse nuk ka shkronja fare përpara numrit, atëherë motori i përket modeleve të zakonshme me dy goditje.

Pas letrës vjen një numër, ai tregon fuqinë e produktit dhe tregon se sa kuaj fuqi mban. Kjo pasohet nga një letër që tregon gjenerimin e motorëve.

Lloji i motorit dhe drejtuesit përcaktohet nga shkronja e dytë pas numrit:

• H qëndron për kontrollin e bukës;
• E do t'ju tregojë për motorin elektrik;
• me M kanë start manual;
• W strehon si fillimin manual ashtu edhe motorin elektrik;
• C ka mbajtëse dhe telekomandë.

Modelet pa shkronja kanë vetëm një telekomandë.

Mekanizmi i ngritjes nga uji është shënuar gjithashtu në një mënyrë të veçantë, përcaktimi i shkronjave të mëposhtme do të tregojë pikërisht për këtë:

• D qëndron për makinë hidraulike;
• P do t'ju tregojë për praninë e një disku elektrik;
• T drejtohet elektrikisht me rregullim shtesë të pjerrësisë.

Nëse shënimi nuk përmban një vlerë shkronjash, atëherë ngritja kryhet me dorë.

Tjetra vjen përcaktimi i lubrifikimit të motorit, O do të tregojë për injektimin e vajit me shumë pika, nëse nuk ka shkronjë, atëherë procedura kryhet me një përzierje të përgatitur paraprakisht.

Shkronja e fundit në shënim do të tregojë për drurin e diellit (transom):

• S përdoret për standarde ose të ashtuquajturat "këmbë të shkurtra";
• L do të thotë e gjatë;
• X – pra shënoni ekstra gjatë;
• Ju thotë se nuk mund të zgjasë më gjatë.

Pajisje

Çdo motor është i paketuar në kontejnerë individualë, pajisjet mund të ndryshojnë në varësi të modelit, por pikat kryesore janë:

• një helikë, asnjë motor i vetëm nuk prodhohet pa të;
• sistemi i ndezjes së motorit të ftohtë;
• kabllo fillestare emergjente;
• treguesit e ngrohjes dhe presionit të vajit;
• ndërprerës emergjence;
• ndarës uji dhe karburanti;
• kufizues i rrotullimeve.

Më tej, me katër goditje dhe dy goditje mund të kenë pajisje shtesë, prania e të cilave kontrollohet në dokumentin brenda.

Ambalazh

Zakonisht, kur blini në internet ose në një dyqan, motori paketohet në një enë kartoni ose druri, e cila ofrohet nga prodhuesi. Peshkatari blen mbulesa transporti veçmas, një aksesor i tillë nuk përfshihet në kompletin e detyrueshëm.

Kujdes

Për të shmangur prishjet në momentin më të papërshtatshëm, ia vlen të kontrolloni dhe zëvendësoni rregullisht pjesët e konsumuara të produktit.

Disa peshkatarë dhe entuziastë të ambienteve të jashtme ndryshojnë rregullisht kandelat dhe vajin një herë në vit dhe ndryshojnë shtytësin e pompës ftohëse çdo dy vjet. Gjithçka është mirë dhe mirë, por rregullat për t'u larguar duhet të jenë pak më ndryshe.

Sipas mekanikëve me përvojë, parandalimi duhet të kryhet bazuar në tregues të tjerë. Është e rëndësishme sa orë ka punuar motori, veshja e tij fillon pikërisht me këtë. Këshillohet që të kujdeseni për një motor të jashtëm për një varkë çdo 50 orë kohë pune dhe të mos llogarisni periudhën në vite.

Motorët më të mirë me dy goditje të Yamaha-s

Ka shumë motorë me dy goditje për anijet Yamaha, sipas blerësve, janë përpiluar TOP 2 nga modelet më të mira që plotësojnë plotësisht kriterin çmim-cilësi dhe nuk do t'ju lënë kurrë të zhgënjeheni.

Yamaha 2DMHS

Ky model do të jetë ideal për një varkë të vogël të vetme. Më shpesh, një motor blihet për të kapërcyer distanca të shkurtra, mund të arrini në mes të një liqeni të zakonshëm dhe të ktheheni pa asnjë problem.

Dy kuaj fuqi, e cila është e ngulitur në një produkt të vogël, nuk kërkon kujdes të veçantë. Motori me një cilindër kontrollohet nga një furrë, shpejtësia rregullohet me dorë. Nuk ka asnjë sistem lubrifikimi të integruar në motor, dimensionet e tij kompakte thjesht nuk mund ta strehojnë atë, benzina përzihet me vaj në një raport 50: 1.

Yamaha 9.9 GMHS

Pesha relativisht e lehtë dhe qetësia në funksionim e sollën këtë lloj motori në vendet kryesore. Megjithë pretendimet e disa peshkatarëve se motori është i vjetëruar, ai është ende shumë i popullarizuar në mesin e varkatarëve edhe sot e kësaj dite.

Motori i jashtëm me dy cilindra zhvillon deri në 9.9 kuaj fuqi. Një tipar dallues janë 5 mënyra të ndryshimit të pjerrësisë, nëse lëvizja kryhet në ujë të cekët.

TOP 3 motorët më të mirë me katër goditje

Prodhuesi gjithashtu ka mjaft modele me katër goditje, tre janë të njohura. Ne do t'i shqyrtojmë ato në më shumë detaje tani.

Yamaha F4 BMHS

Një model i ri, por tashmë i provuar mirë në treg. Motori me një cilindër ka një vëllim prej 139 kubesh, ky është maksimumi i mundshëm me një fuqi të tillë. Motori i jashtëm dallohet nga modelet e tjera nga emetimet e ulëta dhe një sistem unik që ndihmon në parandalimin e rrjedhjes së vajit, pavarësisht se si transportohet motori.

Yamaha F15 CEHS

Motori me katër kohë ka dy cilindra, 15 kuaj fuqi, startues manual dhe elektrik. Një tipar dallues është ekonomia e konsumit të karburantit, prania e një gjeneratori, aftësia për të ndryshuar pjerrësinë kur kaloni nëpër ujë të cekët. I rëndësishëm është sistemi i goditjes pas goditjes. Lehtësia dhe heshtja gjatë punës do të kënaqin gjithashtu peshkatarin.

Yamaha F40 FET

Funksionimi i qetë dhe performanca e lartë gjatë funksionimit sollën tek liderët motorin e jashtëm me një kapacitet prej 40 kuaj-fuqi. Modeli përdoret si nga peshkatarët amatorë në rezervuarë dhe lumenj të mëdhenj, ashtu edhe për udhëtime me varkë me varkë.

Vlen t'i kushtohet vëmendje e veçantë grupit të plotë të produktit, është më mirë të kontrolloni pajtueshmërinë me prodhuesin e deklaruar kur blini.

Sigurisht, të gjithë do të duhet të zgjedhin një motor më vete, por karakteristikat e përgjithshme tashmë dihen. Ju nuk duhet t'i jepni përparësi opsioneve të fuqishme, nëse përdorimi kufizohet në udhëtime të rralla në mes të një liqeni të vogël, peshkatari thjesht nuk do të jetë në gjendje të vlerësojë të gjitha vetitë e produktit.

Një konsultë para blerjes është e nevojshme, dhe është edhe më mirë të shkoni për të zgjedhur një motor jashtë për një varkë me një specialist. Shitësit nuk janë gjithmonë kompetentë për këtë lloj produkti, veçanërisht nëse dyqani nuk është i specializuar posaçërisht në anije dhe motorë për ta.