Përmbajtje
Vagonat e stacionit janë shumë të njohura në familje. Ai strehoi të gjithë familjen, mori qenin, gjërat dhe sendet e nevojshme me vete - dhe u nis për në dacha ose u nis për në det.
Top 5 vlerësimet sipas “PK”
1. Kia Ceed SW
Stacioni i KIA Ceed është identik me hatchback-un. Pjesa e pasme e saj përmban një dizajn sportiv me drita origjinale dhe një parakolp. Kompania pretendon se bagazhi i makinës është më i madhi në klasën e vagonëve të mesëm. Për s, janë të disponueshme tre opsione motori dhe gjashtë nivele të veshjes.
Ju mund të zgjidhni një makinë të re me një vëllim prej 1,6 litrash dhe një fuqi prej 128 kf. (ky është motori bazë) dhe 1,5 litra me 150 kf. Ka versione me një motor turbocharged. Boxes robot ose makinë.
Në varësi të konfigurimit, KIA Ceed i ri është i pajisur me një ekran të sistemit multimedial 5, 7 ose 8 inç. Edhe në konfigurimin më të thjeshtë, ju mund të merrni opsione të tilla si një timon me ngrohje, sedilje dhe madje edhe një ngrohës të veçantë elektrik të brendshëm.
Ju mund të zgjidhni një makinë me një vëllim 1,4 litra me një kapacitet 100 "kuaj" (ky është motori bazë) dhe 1,6 litra me një kapacitet prej 128 "forcash". Ofrohet gjithashtu një motor turbo 1,4 litërsh - 140 kf.
Makina përdor një pezullim plotësisht të pavarur në të gjitha rrotat. Ai ndryshoi pikat e lidhjes së elementeve të pezullimit, cilësimet e drejtimit, modelin e stabilizatorit.
Çmimi: nga 1 rubla për versionin Comfort, paketa më e fuqishme Premium + për 604 rubla.
Avantazhet dhe disavantazhet
2. Lada Largus
“Lada Largus” u shfaq në treg në vitin 2012. Kjo makinë kompakte ofrohet në një trup me 5 ose 7 vende. Për shkak të çmimit të përballueshëm dhe pamjes tërheqëse, makina është bërë një sukses në treg.
Veshja e brendshme nuk pretendon të jetë e klasit më të lartë, por është bërë nga materiale praktike me cilësi të lartë. Makina është e pajisur me motorë 1,6 litra, transmision manual dhe lëvizje me rrota të përparme. Konfigurimi më i lirë i Lada Largus është versioni Classic. Në të, makina ka fenerë halogjen, një kolonë drejtuese të rregullueshme me anim, përgatitje audio, një imobilizues, rrota çeliku 15 inç, një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Në paketën Comfort, makina ofron një pasqyrë në maskën e diellit të pasagjerit, parakolp në ngjyrën e trupit.
Të dy motorët janë zhvilluar nga Renault – të dy me një vëllim prej 1,6 litrash. Ato ndryshojnë në numrin e valvulave dhe fuqinë e zhvilluar.
Nivelet e veshjes Comfort dhe Luxe përfshijnë drejtimin elektrik, i cili e bën më të lehtë kryerjen e manovrave aktive, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për përdorimin komercial të makinës. Siguria e Lada Largus plotëson plotësisht kërkesat moderne. Në modifikimin Classic, makina është e pajisur me një airbag shoferi, rripa me paratensionues, shufra sigurie shtesë në dyer. Paketa Comfort shton një sistem frenimi kundër bllokimit. "Lada Largus" është gjithashtu e njohur në tregun sekondar.
Çmimi: nga 780 900 rubla.
Avantazhet dhe disavantazhet
3. Opel Astra Sport Tourer
Astra Sports Tourer stacion vagoni fitoi shpejt klientë të rinj. Shitjet e tij në Evropë arritën në rreth 25% të makinave të shitura. Që nga viti 2022, modeli nuk furnizohet më në vendin tonë, megjithatë ka oferta në tregun sekondar.
Në vendin tonë, "Opel Astra Sport Tourer" mund të blihet në nivele të ndryshme të veshjeve - nga 115 në 180 kf. Motori më i fuqishëm vjen në kombinim me një transmetim automatik, dhe pjesa tjetër e motorëve në linjë janë të disponueshme si me automatik ashtu edhe me mekanikë. Lëvizja në të gjitha makinat është vetëm përpara. Vëllimi i bagazhit është i madh - varion nga 500 në 1 litër.
Në vendin tonë, Astra Sports Tourer disponohet në tre nivele të veshjeve: Essentia, Enjoy dhe Cosmo. Essentia është opsioni më buxhetor. Ai përfshin pasqyrat e jashtme me ngrohje, xhamat elektrikë në xhamat e përparmë, bravat e dyerve me telekomandë, sistemin e frenimit kundër bllokimit (ABS), sistemin e stabilizimit dinamik ESP, airbagët e përparme dhe anësore për shoferin dhe pasagjerin, sistemin e lirimit të pedalit emergjent, 16 - buzë çeliku inç me kapakë dhe paketë rrugësh të përafërt.
Në versionin Enjoy, makina është e pajisur me një sistem kontrolli të lundrimit, një tastierë qendrore me dy mbajtëse filxhani, një sirtar të hapur dhe një enë magazinimi, xhepa ruajtjeje në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, buzë strukturore 17 inç, dritat e mjegullës së përparme, një kompjuter në bord dhe ajër të kondicionuar.
Opsioni më i shtrenjtë i vagonit është Cosmo. Ka dritat e pasme të lyer, pragjet e dyerve të përparme, kontrollin e klimës me dy zona, frenimin elektrik të parkimit, borinë me dy ngjyra, timonin e veshur me lëkurë me kontrolle audio dhe ngrohje elektrike, sediljet e përparme me ngrohje, pasqyrat e jashtme me lëvizje elektrike.
Çmimi: për një kopje në gjendje të mirë në tregun sekondar nga 900 rubla.
Avantazhet dhe disavantazhet
4. Skoda Octavia Combi
Stacioni i Octavia tani mund të porositet me rrota 16 dhe 18 inç me një dizajn të ri. Mund të blini një makinë të re me një motor: 1.4 (150 kf, manual ose automatik). Në tregun sekondar, ka më shumë modele të ndezura nga gjeneratat e kaluara deri në 180 kf. Në vendin tonë, ata shitën gjithashtu një Octavia Combi RS të "karikuar" me një motor turbo 2,0 litra me 230 kf. Tani është vetëm i përdorur.
Makina ofrohet në treg në tre nivele të veshjeve: Active, Ambition dhe Style. Në versionin bazë: binarët e çatisë, dritat LED dhe dritat e pasme, rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit, kompjuteri në bord, grykat e larjes së xhamit me ngrohje, pasqyrat elektrike të jashtme me ngrohje, xhamat elektrikë të përparme, sistemi audio Radio Swing me ekran 6.5 ″ (MP3, USB , Aux , SD).
Në konfigurimin e dytë, të dy sediljet e përparme janë me ngrohje dhe të rregullueshme në lartësi, ka kondicioner, Bluetooth.
Në paketën Style në kamionçinë ka një timon shumëfunksional, ndriçim atmosferik, kontroll klimatik, pasqyra të palosshme.
Makina konsiderohet shumë e sigurt - makina ka fituar pesë yje nga pesë në testet e përplasjes. Makina e huaj ka airbag frontal (për pasagjerin - me mbyllje), montime për sediljet për fëmijë, frena kundër bllokimit.
Çmimi: nga 1 rubla
Avantazhet dhe disavantazhet
5. Hyundai i30 Wagon
Kjo makinë u krijua në bazë të një hatchback, por ndryshon në dimensione të mëdha dhe një bagazh të gjerë. Vëllimi i tij është 528 litra, dhe me sediljet e pasme të palosura, trefishohet - deri në 1642 litra. Vetëm një opsion i motorit është i disponueshëm në treg - një benzinë 1,6 litra (130 kf), e cila kombinohet me një kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi: automatik ose mekanik.
Kufiri i shpejtësisë së makinës është 192 km/h me kambio manuale dhe 190 km/h me kambio automatike. Deri në njëqind kamionçinë përshpejton në 10,8 sekonda.
Makina prodhohet me lëvizje me rrota të përparme, në makinë është instaluar një pezullim i pavarur me shufra kundër rrotullimit. Për tregun tonë, stacioni Hyundai i30 është i disponueshëm në katër nivele të veshjeve: Comfort, Classic, Active dhe Vision. Vetëm klasikja bazë furnizohet me transmision manual.
Versioni Classic përfshin timonin elektrik, dritat e përparme të mjegullës, pasqyrat anësore elektrike dhe me ngrohje, aftësinë për të rregulluar timonin në dy drejtime, xhamat elektrikë, jastëkët e ajrit. Tapiceri është prej pëlhure, është instaluar sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS) dhe shpërndarja e forcës së frenimit (EBD).
Versioni Active ka dritat LED gjatë ditës, shinat e çatisë, timonin e mbështjellë me lëkurë, kontrollin e klimës me dy zona. Dritaret e veturës janë bërë me mbrojtje UV. Për të ndihmuar shoferin, ofrohet një përzgjedhje më e madhe e sistemeve elektronike: asistenca e nisjes në kodër dhe kontrolli elektronik i stabilitetit. Paketa Comfort dallohet nga prania e një pajisjeje pa duar. Pajisjet luksoze të Visionit janë dekoruar shumë më të pasura. Ka një ekran me ngjyra, tapiceri nuk është prej pëlhure, por një kombinim, ofrohet një airbag shtesë për gjunjët e shoferit. Makina ka një sistem ndriçimi rrugor adaptiv (AFS), dhe timoni elektrik funksionon në tre mënyra.
Çmimi: e re nga 919 rubla.
Avantazhet dhe disavantazhet
Si të zgjidhni një vagon stacion
Comments eksperti i automjeteve Vladislav Koshcheev:
– Kur zgjidhni stacionin më të mirë, duhet të keni parasysh disa kritere: kosto, kapacitet, besueshmëri, ekonomi. Kjo është baza për shumicën e klientëve që duan të blejnë një kamionçinë familjare të plotë.
Është e vështirë të thuhet se cili vagon do të ishte më mirë të zgjidhni, pasi diapazoni është i madh. Çdo blerës duhet të vendosë prioritetet e veta dhe të paraqesë kërkesat personale për makinën që blen.
Unë do të këshilloja të merrni një makinë të gjerë. Kjo përfshin një brendshme të bollshme dhe një bagazh të madh. Sa më i madh të jetë bagazhi, aq më i lartë është pozicioni i makinës si rezultat.
Tjetra është ekonomia. Është e rëndësishme që një automobilist të përzënë një maksimum kilometrash me një sasi minimale karburanti.
Ju gjithashtu duhet të shikoni koston e pronësisë, domethënë sasinë e parave të nevojshme për të mirëmbajtur karrocën. Kjo përfshin koston e karburantit, materialet harxhuese për mirëmbajtjen e planifikuar, ndryshimet sezonale të gomave. Sa më pak para të shpenzohen për mirëmbajtjen e makinës, aq më i mirë është vagoni dhe aq më i lartë është pozicioni i tij në renditje.
Një rol të rëndësishëm luhet nga vlerësimi i besueshmërisë së vagonëve të stacionit, i cili paracakton jetën e mundshme të shërbimit të makinës, tregon për prishjet karakteristike dhe shpeshtësinë e pronarëve që kontaktojnë shërbimin.
Pasi të zgjidhni një makinë, duhet ta kontrolloni atë për pastërtinë ligjore, të inspektoni trupin dhe brendësinë. Për siguri të plotë, ia vlen t'i tregoni makinës mjeshtrit nga punëtoria e shërbimit. Diagnostifikimi do të kushtojë 3-5 mijë rubla. Është më mirë të shkoni në një shërbim që ka kryer shërbimin e transportit më parë (ka një histori të të gjitha punëve të kryera), ose një që është i specializuar në markën që keni zgjedhur. Mosgatishmëria kategorike e shitësit për t'ua treguar makinën specialistëve duhet të alarmojë. Nëse nuk është e mundur të bini dakord me pronarin për një inspektim në punëtori, atëherë është e mundur që ju të refuzoni të blini një makinë të caktuar.