Riciklimi i makinave në 2022

Makina që keni vozitur për më shumë se dhjetë vjet është bërë e pabesueshme. Pragjet e pragjeve janë kalbur këtu, gjysma e pjesës së poshtme është zhdukur për nja dy vjet, motori ka trokitur - sado e trishtueshme të tingëllojë, ka ardhur momenti i ndarjes. Ekziston një zgjedhje se ku ta vendosni, sepse kushton një qindarkë në treg dhe kush do ta blejë në një gjendje të tillë. Në një kohë, problemi mund të zgjidhej nga një program riciklimi makinash. Pronari iu dha një certifikatë e duhur për blerjen e një "kalë hekuri" të ri.

Megjithatë, për vitin 2022, programi i riciklimit të makinave është ndërprerë. Zyrtarët vendosën se tashmë kishin mbështetur mjaftueshëm tregtarët, prodhuesit e automjeteve dhe shoferët. Çdo vit ata tentojnë t'i rikthehen diskutimit të kësaj mase mbështetëse, por nisma nuk arrin deri te zyrat e larta. Vini re se programi i riciklimit të makinave nuk u kufizua menjëherë. Nja dy vjet përpara kësaj, ata diskutuan sistematikisht mbylljen e saj, derisa në 2019 u ndalua përfundimisht.

Pse u prezantua programi i riciklimit të makinave?

Për herë të parë në vendin tonë projekti u zbatua në vitin 2010 dhe çdo vit zgjerohej. Riciklimi i makinave synon të arrijë disa qëllime në të njëjtën kohë. E para është përmirësimi i sigurisë rrugore, sepse makinat e vjetra janë shumë të pasigurta për t'u drejtuar. E dyta është stimulimi i tregut të industrisë vendase të automjeteve dhe mbështetja e prodhuesit vendas. E treta është përmirësimi i situatës ekologjike në vend, së pari, makinat e vjetra dëmtojnë më shumë ajrin sesa të rejat, dhe së dyti, duhet ta vendosni makinën e vjetër diku dhe jo ta çoni në landfill.

Thelbi i projektit është që një pronar makine që ka një makinë më të vjetër se 10 vjet, pasi e kaloi atë për riciklim, mori një certifikatë të veçantë në shumën 50-000 rubla.

Ndryshime janë bërë në programin e riciklimit gjatë funksionimit të tij.

1. Paratë u dhanë në formën e subvencioneve për rajonet, të cilat vetë paguanin kompensim në para për fabrikat e makinave. Varej nga rezultatet e shitjeve të vitit;
2. Si individët ashtu edhe personat juridikë mund të marrin pjesë në program (kjo përfshin edhe kompanitë e lizingut);
3. Përveç makinave, autobusët dhe kamionët mund të riciklohen;
4. Lista e fabrikave të makinave që marrin pjesë në program është zgjeruar. Kur u prezantua për herë të parë, vetëm Lada mori pjesë në 2010-2011. Më pas u bashkuan Renault, Nissan dhe marka të tjera;
5. Tregtia u shfaq. Kuptimi i parimit ishte që makina t'i jepet me qira tregtarit jo vetëm për skrap, por për rishitje. Ka vetëm një pikë – makina e marrë me qira sipas këtij programi nuk duhet të jetë më e vjetër se 6 vjet. Kjo veturë do të riparohet dhe shitet.

Si të blini një makinë nën programin e riciklimit?

Mund të blini një makinë të re në të njëjtin sallon ku dorëzoni të vjetrën. Por ky nuk është i vetmi vend, ishte e mundur të bëhej një marrëveshje në vende të ndryshme. Ishte e mundur për të marrë një kredi. Kur u lëshua, kërkohej që të gjitha dokumentet e tjera t'i bashkëngjitnin një certifikatë asgjësimi të makinës.

Udhëzim "Si të blini një makinë nën programin e riciklimit":

Para mbylljes së programit, ishte e nevojshme të kryheshin veprimet e mëposhtme:

1. Hartoni një marrëveshje për blerjen e makinës;
2. Mblidhni dokumente për asgjësim (pasaportën tuaj dhe certifikatën e heqjes së automjetit nga regjistri i policisë rrugore);
3. Hidhni makinën dhe merrni një certifikatë të kësaj procedure;
4. Transferoni certifikatën në sallon dhe paguani për shërbimet e tregtarit.

Zbritja e certifikatës do të zbritet kur llogaritet kostoja përfundimtare e automjetit të ri.

Kushtet e programit të riciklimit të makinave

Për të hequr makinën dhe për të marrë kompensim, ishte e nevojshme të mblidhej një paketë dokumentesh. Riciklimi u krye në dy formate: programi Trade-in (kur riparohet dhe shitet makina juaj e vjetër) dhe programi i riciklimit për makinat e vjetra.

Jo çdo makinë ishte e përshtatshme për pjesëmarrje në programin shtetëror, ata gjithashtu kishin kërkesa të caktuara. Makinë e çdo marke, viti prodhimi dhe vendi i origjinës, por duhet të ketë përputhje të plotë teknike.

Ndodhi kështu:

• Pronari i makinës ia dorëzon makinën shitësit;
• Pastaj lidh një marrëveshje me të dhe harton një prokurë përkatëse për të;
• Paguan për shërbimet e një tregtari (shuma ndryshon në varësi të kontratës, mesatarja për rajonet e vendit tonë ishte 10 rubla);
• Pastaj lëshohet një certifikatë e asgjësimit të makinës së vjetër dhe ju merrni dokumente për subvencione për blerjen e një makine të re;
• Hapi i fundit është ekzekutimi i një kontrate për blerjen e një automjeti të ri.

dokumentet e nevojshme

Dokumentet e mëposhtme kërkoheshin për procedurën e asgjësimit:

• e drejta për të pasur një makinë;
• konfirmimi i pronësisë së makinës nga pronari gjatë 6 muajve të fundit;
• kopjet e pasaportës së mjetit me shenja në aktin e dorëzimit të makinës për skrap dhe heqjes nga regjistri shtetëror.

Lista e makinave

Me paratë e marra lejohej të bliheshin vetëm makina të montuara në vendin tonë. Kjo listë përfshinte makina vendase dhe të huaja.

Sipas informacionit në faqet zyrtare të qendrave të tregtarëve të Federatës, sipas programit ishte e mundur të blini:

• Lada (50 rubla);
• UAZ (Patriot dhe Hunter - 90 rubla, Pickup dhe Cargo - 000 rubla).
• GAZ (automjet tregtar - 175000 rubla, kamion - 350 rubla).
• Opel (Meriva, Corsa, Insignia – 40000 rubla, Astra – 80 rubla, Mokka – 000 rubla, Antara – 100 rubla).
• Peugeot (Boxer, 408 dhe 4008 - 50000 rubla).
• Renault (Logan, Sandero - 25000 rubla, Duster, Fluence dhe Koleos - 50000 rubla).
• Hyundai (Solar, Kretë – 50000 руб.);
• Nissan (Terrano - 50000 rubla, Almera - 60000 rubla, Teana - 100000 rubla).
• Skoda (Fabia - 60000 rubla; Rapid - 80000 rubla, Octavia, Yeti - 90000 rubla).
• Volkswagen (Jetta, Polo - 50000 rubla).
• Citroen (C4 - 50000 rubla).
• Mitsubishi (Outlander - 40000 rubla, Pajero Sport - 75000 rubla).
• Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo - 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD - 90000 руб.).

Shuma e zbritjes

Shuma e zbritjes varej nga automjeti që dëshironi të hiqni.

Nëse kjo është një makinë pasagjerësh, atëherë zbritja ishte nga 50 në 000 rubla; kamionë me detyrë të mesme - nga 175 në 000, autobusë nga 90 në 000, SUV nga 350 në 000, automjete speciale nga 100 në 000, çdo model AvtoVAZ - 300 rubla.

Datat

Programi i riciklimit të makinave në vendin tonë për vitin 2022 ka pushuar së ekzistuari. Ndoshta, duke parë kërkesën e biznesit për mbështetje, qeveria do të vendosë të rifillojë punën.

Ku është riciklimi i makinave në kuadër të programit shtetëror

Procesi i riciklimit të makinave në vendin tonë u krye nga disa kompani të mëdha dhe dhjetëra të vogla.

Ishte e mundur të dorëzohej makina për riciklim me zgjedhjen e pronarit të makinës:

• në pikën shtetërore të pritjes së makinave (çdo dhe absolutisht falas);
• në një kompani private (ata paguajnë nga 10 rubla për punë, por ata nuk japin më një certifikatë për një zbritje sipas programit shtetëror).

Ju gjithashtu mund ta ktheni makinën në pikën më të afërt të grumbullimit të hekurishteve, por kjo do të sjellë pak para.

Asgjësimi ose çmontimi i pavarur me shitjen e mëvonshme të pjesëve rezervë gjithashtu nuk është anuluar. Makina është çmontuar dhe përbërësit e saj shfaqen në faqet e shitjes së pjesëve. Fitimi total mund të tejkalojë ndjeshëm koston reale të makinës.

Këshilla të ekspertëve

Avokati Roman Petrov komenton:

– Procesi i riciklimit të një makine duhet të përfundojë gjithmonë. Sapo të merrni një certifikatë në duar se makina është skrap, duhet të shkoni patjetër në policinë rrugore MREO dhe të vendosni një shenjë se makina është skrap. Nëse nuk e bëni, makina do të jetë ende e juaja dhe taksat do të hyjnë akoma. Pasi një qytetar ka aplikuar, ai sapo ka pasur një situatë të tillë. Ka kaluar shumë kohë dhe policia rrugore nuk pranoi të çregjistronte makinën. Kjo çështje duhej të zgjidhej përmes gjykatave. Nuk ka kurthe të tjera, kjo është e vetmja gjë që ia vlen t'i kushtohet vëmendje.