Në marrëdhëniet midis shitësve të dyqaneve të peshkimit dhe vizitorëve në të njëjtat dyqane, domethënë peshkatarë (në këtë artikull do të flasim për lojtarët rrotullues), shpesh lind situata e mëposhtme. Një lojtar rrotullues hyn në dyqan (nga rruga, ky mund të jetë jo vetëm një fillestar, por edhe një peshkatar me përvojë) dhe i kërkon shitësit të marrë një karrem rrotullues për të për peshkimin e pikut, pavarësisht nëse është një dredharak, joshje, silikoni, për peshkim në kushte të caktuara: “për çmimin, thonë, nuk do të qëndroj! Shitësi, duke u mbështetur në përvojën personale, ose në disa fakte të tjera, me fjalët: "Kjo është më tërheqëse", i jep atij një karrem të tillë.
Peshkatari, i ndritur nga lumturia, e merr atë dhe me besim të plotë se tani e gjithë piku ka "mbaruar", ai shkon të peshkojë me të në ditën e parë të pushimit. Me të mbërritur në vend, ai para së gjithash nxjerr me kujdes karremin shumë famëkeq nga kutia, e ngjit në vijën e peshkimit dhe bën një gips. Ai shikon me habi të madhe teksa karremi mbërrin në barkë bosh. Por, pa e humbur entuziazmin, ai bën një kast të dytë dhe gjithçka përsëritet. Bën të tretën - zero. Pas hedhjes së dhjetë, dyshimet fillojnë të shfaqen në peshkatar dhe karremi nuk duket më aq tërheqës dhe përrallor tërheqës sa ishte fjalë për fjalë dhjetë minuta më parë. Epo, pas hedhjes së njëzetë (për dikë, për shkak të rezervës së durimit, ky numër mund të jetë disi më i madh), ky karrem në sytë e rrotulluesit bëhet gjithnjë e më jointeresant, "i shurdhër" dhe "i pajetë", i paaftë për të tërhequr. çdo gjë të gjallë, përveç blerësit në dyqan. Dhe me një vështrim të pakënaqur, ai heq këtë karrem "të pafat" dhe e hedh përsëri në kuti me fjalët: "I mashtruar", më së shpeshti drejtuar një shitësi të pafajshëm. Pas kësaj, ai nxjerr lugën e tij të preferuar të provuar, ose diçka të tillë, dhe pas disa hedhjeve kap peshk.
Nga rruga, dua të vërej se vetë karremi "X" më së shpeshti rezulton të jetë një lëkundje, pasi kjo është një nga joshjet më të vështira për sa i përket animacionit dhe zgjedhjes së një modeli specifik. Por llojet e tjera të karremave nuk janë të imunizuar nga një fat i tillë.
Sigurisht, unë e përshkrova pak me ironi situatën e përshkruar më sipër, por në përgjithësi, gjithçka ndodh afërsisht sipas këtij skenari. Dhe mendoj se nuk është e nevojshme të jesh një spinning profesionist në mënyrë që, gjykuar nga përshkrimi im, të kuptosh që, si rregull, në një situatë të tillë nuk kanë faj shitësi dhe karremi. Pra, çfarë është marrëveshja? Kush është fajtor?
Unë mendoj se nëse ia bëni këtë pyetje drejtpërdrejt juve, të dashur lexues të faqes sonë, atëherë shumica prej jush do të përgjigjeshin se instalimet elektrike nuk ishin të njëjta, ose kushtet nuk korrespondonin me një pickim të mirë pike, dhe do të ishin pjesërisht të drejta. Por. Me shumë mundësi, do të pajtoheni me mua nëse them që shumë gjëra janë të ndërlidhura në peshkim, njëra vjen nga tjetra, domethënë nëse kushtet e motit ose disa arsye të tjera që vetëm peshqit i dinë me siguri nuk e thërrasin këtë të fundit në lartësi. aktiviteti (dhe kjo zakonisht vërehet pas orës së parë të peshkimit për shkak të mungesës së kafshimeve), do t'ju duhet të punoni shumë për të gjetur përsëri instalimet elektrike për karremin e duhur. Dhe nëse niveli i aktivitetit të pikut është shumë i lartë, atëherë me zgjedhjen e karremit dhe llojin e instalimeve elektrike të tij, si rregull, nuk duhet të jeni veçanërisht të zgjuar (megjithëse ka edhe përjashtime këtu). Siç e mbani mend, e përfundova tregimin për fatin e trishtuar të karremit "X" duke thënë se peshkatari, pasi e ndryshoi atë për një të provuar, së shpejti kapi të njëjtin peshk.
Dhe jo më kot, pasi histori të tilla me karrema të reja shpesh përfundojnë pikërisht me këtë: kapen peshq, por me karrem të provuar. Prandaj, unë besoj se arsyeja kryesore nuk qëndron te instalimet elektrike apo moti, por në atë se sa një person beson në vetvete dhe në atë që lidhet në skajin tjetër të vijës së peshkimit. Nga rruga, çështja e besimit të rrotulluesit në karremin e tij, edhe nëse është Rrota kineze, për mendimin tim, është një aspekt psikologjik shumë i rëndësishëm dhe interesant i peshkimit me rrotullim, megjithëse nuk i kushtohet shumë vëmendje.
Besimi në karremin e provuar
Rezultati i mëtejshëm i situatës që përshkruhet në fillim mund të jetë plotësisht i paparashikueshëm - gjithçka varet nga personi. Në rastin më të mirë, peshkatari ende do të përpiqet të "shtrydhë" diçka nga karremi në udhëtimet e mëvonshme të peshkimit, dhe kjo zakonisht ndihmon. Në rastin më të keq, ai do ta hedhë në kutinë e tij në ndarjen e karremave që nuk kapin. Kjo është nëse personi nuk është konfliktual. Përndryshe, ai mund të vijë me pretendime në dyqan. Çfarë është kjo "ndarje karremi që nuk kap?" - ju pyesni. Po, kam vënë re se shumë spinningistë, ndonjëherë edhe në një nivel nënndërgjegjeshëm, i ndajnë joshjet e tyre, përafërsisht, në tre lloje: kapin, kapin keq, nuk kapin. Dhe interesant është se ata pothuajse gjithmonë fillojnë të peshkojnë me ata që kapin. Natyrisht, këto emra nuk dua t'i ndryshoj në: besoj, besoj me vështirësi dhe nuk besoj. Unë thjesht dua që kutia juaj të jetë pa joshje që nuk kapin dhe në të cilat ju nuk besoni, dhe të gjitha këto janë të lidhura shumë ngushtë.
Nga përvoja ime personale si shitës në një dyqan peshkimi, mund të them me siguri pothuajse të plotë se peshku mund të kapet pothuajse me çdo karrem të paraqitur në dyqan, madje edhe më të keqin, për sa kohë që nuk ka defekte në funksionim ( wobbler nuk u rrëzua, rrotulluesi u rrotullua, por nuk u mbërthye, etj.). Gjëja kryesore është të kapërceni pengesën dhe të besoni se ky karrem është i aftë të kapë peshk dhe "shtrydhni" nga ky karrem gjithçka që është në gjendje. Nuk dua të them se duhet të marrësh një karrem dhe ta hedhësh gjatë gjithë ditës pa u lodhur dhe pa asnjë përdorim. Kështu që ju mund të notoni nga mëngjesi në mbrëmje me thellësitë pike wobbler. ndërsa të gjithë peshqit aktivë do të përqendrohen në cekët (dhe ky nuk është një rast kaq i rrallë). Çdo gjë duhet të përdoret për qëllimin e synuar, në kohën e duhur, në vendin e duhur dhe me mençuri. Sigurisht, nuk ka karreme ideale, kështu që nuk mund të thuash kurrë se cili do të jetë i preferuari në mbretërinë e Neptunit sot. Unë mendoj se shumë njerëz janë të njohur me rastet kur, pasi keni mbërritur për peshkim dhe shumicën e ditës duke u përpjekur më kot për të gjetur karremin e duhur, duke provuar ato më tërheqëse dhe të provuara, tashmë jeni gati të pranoni humbjen. Dhe duke mos llogaritur më asgjë, vetëm për hir të interesit, ju vendosni karremin më "të pasuksesshëm", sipas mendimit tuaj, që nuk keni kapur kurrë asgjë. Dhe ja, papritmas një peshk ulet! Pastaj e dyta, e treta! Në fund të fundit, peshkimi është ruajtur dhe nuk ka kufi për habinë tuaj.
Këtu ju, të dashur lexues, mund të kundërshtoni se ky shembull bie ndesh me atë që përshkruhet në fillim të artikullit. Por kjo nuk është plotësisht e vërtetë, sepse në 90% të rasteve pas një peshkimi të tillë, ky karrem i "ringjallur" në sytë tuaj fillon të peshkojë rregullisht. Dhe kjo ndodh më së shumti sepse më në fund keni mundur të besoni se ky karrem është i aftë të kapë peshk, për më tepër, në një kohë kur të tjerët nuk po kapin. Dhe nëse para kësaj (duke mos llogaritur, ndoshta, një ose disa udhëtime peshkimi me këtë karrem) keni bërë maksimumi 3-4 hedhje me të, tani do të bëni 10-20 hedhje, ose edhe më shumë, dhe gjithashtu do të provoni instalime elektrike të ndryshme, e cila përfundimisht do të japë një rezultat pozitiv.
Këtë dua të them. Jo çdo karrem është i detyruar të kap peshk që në minutat e para të peshkimit të parë, dhe ju duhet të jeni gati për këtë. Çdo karrem i tillë ka kohën e vet, mund të thoni "orë nxitimi". Kjo nuk do të thotë që ju duhet të merrni me vete të gjithë peshkimin e arsenalit tuaj, të bëni 3-4 hedhje nga çdo karrem dhe me fjalët "sot nuk është dita juaj", vendoseni përsëri në kuti. Mënyra më e mirë për të dalë është të përpiqeni të kuptoni se si karremi funksionon më mirë: në çfarë thellësie, me çfarë ritmi dhe me çfarë shpejtësie marrjeje.
Nga rruga, shpejtësia e instalimeve elektrike nuk është një pikë më pak e rëndësishme në tjerrjen e peshkimit të pikut sesa lloji i instalimeve elektrike. Shumë karrema, veçanërisht dredha-dredha, mund të kenë vetëm disa shpejtësi me të cilat krijojnë dridhjet më tërheqëse për peshqit. Ja ku duhet t'i gjeni. Siç thashë, ju mund të kapni pothuajse çdo karrem, gjëja kryesore është të gjeni një çelës për të, dhe kjo lidhet drejtpërdrejt me të njëjtin besim në këtë karrem.
Nga rruga, gjëja më interesante është se shumica dërrmuese e peshkatarëve nuk mund të besojnë plotësisht në këtë apo atë karrem pike, edhe pasi ky karrem në duar të gabuara thjesht bën mrekulli para syve të tyre. Sigurisht, me një performancë të tillë, gjaku vlon, por një rritje e entuziazmit, si rregull, nuk zgjat shumë, dhe peshkatari përsëri kalon në karrem të provuar dhe të njohur për të. Deri në atë pikë sa ai do të gjejë në mesin e këtyre të fundit një pamje të parë dhe gjithashtu do të jetë i zoti në kapjen e peshkut. Spiningistët në përgjithësi priren të idealizohen, duke u prirur drejt një kompanie të veçantë ose një modeli të veçantë joshjesh. Dhe të gjithë, si rregull, gjen diçka të tijën, mbi të cilën ai është në gjendje ta kapë më së miri, dhe ndalet atje. Po, dhe në biseda shpesh dëgjohet se dikush ka një vibrotail të një kompanie që është jashtë konkurrencës.