10 urat më të famshme në botë

Ura është një shpikje e mahnitshme. Njeriu gjithmonë ka dashur të eksplorojë territore të panjohura, madje lumenjtë nuk janë bërë pengesë për të - ai ka krijuar ura.

Dikur ishte një strukturë primitive që ndihmonte për të kapërcyer vetëm lumenjtë e ngushtë. Megjithatë, me zhvillimin e shkencës, mekanizmat e krijuar u ndërlikuan më shumë. Ura është bërë një vepër e vërtetë arti dhe një mrekulli inxhinierike, duke ju lejuar të kapërceni distanca gjithnjë e më të mëdha.

10 Ura Vasco da Gama (Lisbonë, Portugali)

Kjo strukturë është ura më e gjatë me kabllo në Evropë, me një gjatësi prej më shumë se 17 mijë metra. Emri vjen nga fakti se “nisja” e urës përkoi me 500 vjetorin e hapjes së rrugës detare evropiane drejt Indisë.

Ura Vasco da Gama është e menduar mirë. Gjatë krijimit të tij, inxhinierët morën parasysh mundësinë e motit të keq, tërmeteve deri në 9 ballë, lakimin e fundit të lumit Tagus dhe madje edhe formën sferike të Tokës. Përveç kësaj, ndërtimi nuk cenon situatën ekologjike në qytet.

Gjatë ndërtimit të urës në brigje u ruajt pastërtia e mjedisit. Edhe drita nga pajisjet e ndriçimit akordohet në mënyrë që të mos bjerë mbi ujë, duke mos e shqetësuar kështu ekosistemin ekzistues.

9. Ura e Vjetër (Mostar, Bosnje dhe Hercegovinë)

Në shekullin e 15-të, qyteti i Mostarit të Perandorisë Osmane u nda në 2 brigje, të lidhura vetëm me një urë të varur që lëkundet nga era. Gjatë zhvillimit të qytetit u desh të krijohej një lidhje e fortë midis dy kullave, të ndara nga lumi Neretva. Atëherë banorët kërkuan ndihmë nga Sulltani.

U deshën 9 vjet për të ndërtuar Urën e Vjetër. Arkitekti e projektoi strukturën aq të hollë sa njerëzit kishin frikë edhe të ngjiteshin në të. Sipas legjendës, zhvilluesi i projektit u ul nën urë për tre ditë e tre netë për të provuar besueshmërinë e saj.

Në vitin 1993, gjatë luftës, Ura e Vjetër u shkatërrua nga militantët kroatë. Kjo ngjarje tronditi mbarë komunitetin botëror. Në vitin 2004, struktura u rindërtua. Për ta bërë këtë, ishte e nevojshme të paloseshin fragmentet e të parës me njëri-tjetrin dhe t'i bluaje blloqet me dorë, siç u bë më parë.

8. Harbour Bridge (Sidnej, Australi)

Ura e Portit, ose, siç e quajnë australianët, "varëse", është një nga urat më të gjata në botë - 1149 m. Është prej çeliku, vetëm në të ka gjashtë milionë thumba. Ura e Harbour Bridge i ka kushtuar shtrenjtë Australisë. Shoferët paguajnë 2 dollarë për të vozitur në të. Këto para shkojnë për mirëmbajtjen e urës.

Në natën e Vitit të Ri përdoret për shfaqje spektakolare piroteknike. Por objekti është interesant jo vetëm në dimër - pjesën tjetër të kohës ka ekskursione për turistët në ndërtesë. Që në moshën 10-vjeçare, njerëzit mund të ngjiten në hark dhe t'i hedhin një sy Sidneit nga lart. Është plotësisht i sigurt dhe zhvillohet nën mbikëqyrjen e një instruktori.

7. Ura Rialto (Venecia, Itali)

Një nga simbolet e Venecias. Në vend të saj, që nga shekulli i 12-të, janë ndërtuar pasazhe prej druri, por të shkatërruara për shkak të efekteve të ujit ose zjarreve. Në shekullin e 15-të, u vendos që të "sillet në mendje" kalimi tjetër. Vetë Michelangelo ofroi skicat e tij për urën e re, por ato nuk u pranuan.

Meqë ra fjala, gjatë gjithë historisë së Urës së Rialtos, ajo tregtohej vazhdimisht. Dhe sot ka më shumë se 20 dyqane suveniresh. Është interesante se edhe Shekspiri përmendi Rialton në Tregtari i Venecias.

6. Ura e Zinxhirit (Budapest, Hungari)

Kjo urë mbi lumin Danub lidhi dy qytete - Budën dhe Pestin. Në një kohë, dizajni i saj konsiderohej një mrekulli inxhinierike, dhe hapësira ishte një nga më të gjatat në botë. Arkitekti ishte anglezi William Clark.

Është interesante se ura është zbukuruar me skulptura që përshkruajnë luanë. Saktësisht të njëjtat skulptura, por më të mëdha, të vendosura më pas në MB.

5. Ura e Karlit (Pragë, Republika Çeke)

Kjo është shenja dalluese e Republikës Çeke, e mbushur me shumë legjenda dhe tradita, një nga urat më të bukura prej guri në botë.

Dikur konsiderohej si një nga më të gjatat - 515 metra. Zbulimi u bë nën Charles IV më 9 korrik 1357 në orën 5:31. Kjo datë u zgjodh nga astronomët si një shenjë e mirë.

Ura e Karlit është e rrethuar nga kulla gotike dhe është zbukuruar me 30 statuja shenjtorë. Kulla e qytetit të vjetër, në të cilën të çon ura, është një nga ndërtesat më të famshme gotike.

4. Ura e Bruklinit (Nju Jork, SHBA)

Një nga monumentet më të famshme të Nju Jorkut dhe ura më e vjetër e varur në Shtetet e Bashkuara. Gjatësia e saj është 1828 m. Në atë kohë, projekti i Urës së Bruklinit i propozuar nga John Roebling ishte madhështor.

Ndërtimi u shoqërua me viktima. Gjoni ishte i pari që vdiq. E gjithë familja vazhdoi biznesin. Ndërtimi zgjati 13 vjet dhe 15 milionë dollarë. Emrat e anëtarëve të familjes Roebling u përjetësuan në strukturë për besimin dhe këmbënguljen e tyre të palëkundur.

3. Tower Bridge (Londër, MB)

Është një simbol i njohur i Britanisë së Madhe. Ai mbahet mend gjithmonë kur bëhet fjalë për Londrën. Përfshin dy kulla të stilit gotik dhe një galeri për spektatorët që i lidh ato. Ura ka një dizajn interesant - është edhe e varur edhe urë lëvizëse. Për më tepër, gjatë mbarështimit, galeria me turistë mbetet në vend, dhe audienca vazhdon të admirojë mjedisin.

2. Ponte Vecchio (Firence, Itali)

Përkthyer nga italishtja, Ponte Vecchio do të thotë "Ura e Vjetër". Është vërtet e vjetër: është ngritur në mesin e shekullit të 14-të. Sidoqoftë, Vecchiu ende "rron": ende tregtohet në mënyrë aktive.

Deri në shekullin e 16-të, mishi tregtohej në Ponte Vecchio, kështu që këtu kishte gjithmonë shumë trafik. Thuhet se mbreti përgjonte edhe bisedat e njerëzve teksa ecte nëpër korridorin e sipërm të strukturës. Sot ura quhet “e artë” sepse kasapët janë zëvendësuar me bizhuteri.

1. Ura Golden Gate (San Francisko, SHBA)

Kjo urë e varur është simboli i San Franciskos. Gjatësia e saj është 1970 metra. Gjatë Rushit të Arit, tragetet e mbipopulluara lundruan për në San Francisko dhe më pas lindi nevoja për të ndërtuar një vendkalim normal.

Ndërtimi ishte i vështirë: tërmetet ndodhën rregullisht, mjegulla qëndronte periodikisht, rrymat e shpejta të oqeanit dhe rrëmbimet e erës ndërhynin në punë.

Hapja e Portës së Artë ishte solemne: lëvizja e makinave u ndalua, në vend të kësaj 300 këmbësorë kaluan mbi urë.

Pavarësisht kushteve të pafavorshme klimatike dhe sizmike, ndërtesa i rezistoi gjithçkaje dhe është ende në këmbë: në vitin 1989, Golden Gate i mbijetoi madje një tërmeti prej 7,1 ballësh.