Tubi i shkarkimit të një makine është vetëm pak më poshtë se niveli i sistemit të frymëmarrjes së një të rrituri dhe në të njëjtin nivel me një fëmijë. Çdo gjë që rryma e trafikut hedh nga vetja shkon direkt në mushkëri. Lista e substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit përfshin më shumë se dhjetë: oksidet e azotit dhe karbonit, azoti dhe dioksidi i squfurit, dioksidi i squfurit, benzopireni, aldehidet, hidrokarburet aromatike, komponimet e ndryshme të plumbit, etj.
Ato janë toksike dhe mund të shkaktojnë reaksione alergjike, astmë, bronkit, sinusit, formimin e tumoreve malinje, inflamacion të rrugëve të frymëmarrjes, infarkt miokardi, anginë pectoris, shqetësim të vazhdueshëm të gjumit dhe sëmundje të tjera. Rrugët në qytetet e mëdha nuk janë kurrë bosh, kështu që e gjithë popullata është vazhdimisht e ekspozuar ndaj efekteve delikate të dëmshme.
Foto e ndotjes së ajrit në qytetet ruse
Situata është më e mprehtë me oksidin nitrik dhe dioksidin e karbonit. Aktualisht, sipas planeve të autoriteteve, skenari për zhvillimin e situatës duket kështu: deri në vitin 2030, në qytete, oksidi i azotit pritet të ulet me më shumë se dy herë, dhe dioksidi i karbonit do të rritet me 3-5. %. Për të kundërshtuar këtë zhvillim, Greenpeace propozon një plan që do të ndihmojë në uljen e niveleve të oksidit nitrik me 70% dhe dioksidit të karbonit me 35%. Në figurat 1 dhe 2, vija me pika përfaqëson orarin e planit të qytetit dhe vija me ngjyrë përfaqëson Greenpeace.
NO2 – oksidet e azotit, janë të dëmshme për njerëzit dhe natyrën në përgjithësi. Ata përqendrohen në qytete, gradualisht shkatërrojnë sistemin e frymëmarrjes dhe nervor të njeriut, formojnë smog dhe shkatërrojnë shtresën e ozonit.
CO2 është dioksidi i karbonit, një armik i padukshëm sepse nuk ka as erë as ngjyrë. Në një përqendrim në ajër prej 0,04%, shkakton dhimbje koke për disa kohë. Mund të çojë në humbje të vetëdijes dhe madje edhe në vdekje të ngadaltë nëse arrin 0,5%. Nëse punoni pranë rrugës ose nën dritaren tuaj, shpesh ka bllokime trafiku, atëherë rregullisht merrni një dozë helmi.
Masat e propozuara nga Greenpeace
Greenpeace propozon tre fusha veprimi: reduktimin e dëmit nga makinat, zhvillimin e automjeteve personale me dy rrota dhe elektrike dhe krijimin e një strukture të kontrollit të ajrit.
Për sa i përket makinave, Greenpeace propozon të ndiqet një politikë më e përgjegjshme, për t'i dhënë përparësi transportit publik, sepse një autobus mund të transportojë deri në njëqind persona, ndërsa për sa i përket gjatësisë së zënë në fluksin e trafikut, është e barabartë me një mesatare. prej 2.5 makinash standarde me maksimum 10 persona. Zhvilloni një makinë me qira të përballueshme që u lejon njerëzve të marrin me qira një makinë vetëm kur u nevojitet. Sipas statistikave, deri në 10 persona mund të përdorin një makinë me qira në ditë, përfitimet e kësaj janë të mëdha: pa makinën tuaj, ju nuk zëni vende parkimi dhe zvogëloni fluksin e trafikut. Dhe gjithashtu për të trajnuar shoferët në drejtimin racional, të përmirësojë sistemin e menaxhimit të fluksit të trafikut, i cili do të bëjë të mundur zvogëlimin e fluksit të trafikut dhe zvogëlimin e numrit të bllokimeve të trafikut.
Transporti personal me dy rrota dhe elektrik në qytet janë biçikletat, skuterët, skuterët elektrikë, segways, unicycles, xhiro skuterët dhe skateboards elektrike. Transporti kompakt elektrik është një prirje moderne që ju lejon të lëvizni shpejt nëpër qytet, shpejtësia mund të arrijë 25 km/h. Një lëvizje e tillë përmirëson situatën me bllokimin e trafikut, hapësirat e lira të parkimit, sepse disa të rinj janë të lumtur të ndryshojnë nga makinat e tyre në skuterë elektrikë dhe segway. Por, për fat të keq, ka pak shtigje të caktuara për një lëvizje të tillë në qytetet ruse, dhe vetëm vullneti aktiv i demonstruar i njerëzve në favor të paraqitjes së tyre do të ndryshojë situatën. Edhe në Moskë, ku është ftohtë për 5 muaj në vit, mund të udhëtoni me transport privat nëse ka rrugë të veçanta. Dhe përvoja e Japonisë, Danimarkës, Francës, Irlandës, Kanadasë tregon se nëse ka korsi të veçanta biçikletash, njerëzit përdorin biçikletën pothuajse gjatë gjithë vitit. Dhe përfitimet janë të mëdha! Ngasja e një biçiklete ose skuteri ndihmon:
- humbje peshe,
– stërvitjen e mushkërive dhe zemrës,
– ndërtimi i muskujve të këmbëve dhe vitheve,
- përmirësimin e gjumit,
- rritja e qëndrueshmërisë dhe kapacitetit të punës,
– reduktimin e stresit,
– ngadalësimi i plakjes.
Duke kuptuar argumentet e mësipërme, është logjike të filloni zhvillimin e marrjes me qira të biçikletave, ndërtimin e shtigjeve të biçikletave. Për të promovuar këtë ide, Greenpeace zhvillon çdo vit një fushatë "Biking to Work", duke treguar me shembullin e njerëzve se kjo është mjaft e vërtetë. Çdo vit më shumë njerëz i bashkohen fushatës dhe me thirrjen e Greenpeace, raftet e reja të biçikletave shfaqen pranë qendrave të biznesit. Këtë vit në kuadër të aksionit u organizuan pika energjie, duke u ndalur pranë tyre, njerëzit mund të freskoheshin apo të merrnin një dhuratë.
Për të kontrolluar ajrin, Greenpeace këtë verë do të shpërndajë pajisje matëse të ndotjes për vullnetarët nga qytete të ndryshme të Rusisë. Vullnetarët në pjesë të ndryshme të qyteteve të tyre do të varin tuba të posaçëm difuzioni që do të grumbullojnë substanca të dëmshme dhe brenda pak javësh ato do të mblidhen dhe dërgohen në laborator. Në vjeshtë Greenpeace do të marrë një foto të ndotjes së ajrit në qytetet e vendit tonë.
Përveç kësaj, organizata ka krijuar një hartë online që pasqyron informacione nga stacione të ndryshme kontrolli për të treguar se sa i ndotur është ajri i kryeqytetit. Në faqe mund të shihni treguesit për 15 ndotës dhe të kuptoni se sa miqësore me mjedisin është vendi ku jetoni dhe punoni.
Greenpeace ka zyrtarizuar të dhënat e saj kërkimore, të mbledhura së bashku me Qendrën Kombëtare për Kërkimin e Transportit, në një raport që u dërgohet autoriteteve të qyteteve të mëdha. Raporti duhet të tregojë vlefshmërinë shkencore të masave të propozuara. Por pa mbështetjen e njerëzve të zakonshëm, siç ka treguar praktika, autoritetet nuk po nxitojnë të bëjnë diçka, ndaj Greenpeace po mbledh një peticion në mbështetje të tij. Deri më tani janë mbledhur 29 nënshkrime. Por kjo nuk mjafton, duhet të mblidhen njëqind mijë në mënyrë që apeli të konsiderohet i rëndësishëm, sepse derisa autoritetet të shohin se çështja shqetëson njerëzit, asgjë nuk do të ndryshojë.
Ju mund të tregoni mbështetjen tuaj për veprimet e Greenpeace thjesht duke shkuar te dhe duke e nënshkruar atë në disa dhjetëra sekonda. Ajri që thithni ju dhe familja juaj varet nga ju!