Si të lani një makinë në një lavazh vetë-shërbimi

Bumi i autolavazheve në vendin tonë ndodhi në vitet e “dhjeta” të shekullit XXI dhe vazhdon edhe sot e kësaj dite. Ky është një biznes mjaft fitimprurës edhe në kontekstin e krizës ekonomike të vazhdueshme. Nuk ka më pak makina në rrugë dhe ato duhet të lahen vazhdimisht. Evropianët kanë vlerësuar prej kohësh të gjitha avantazhet e një lavazhi vetë-shërbimi pa kontakt. Në Perëndim, postime të tilla mund të gjenden fjalë për fjalë në çdo pikë të dytë karburanti, ndërsa në vendin tonë ka dy ose tre lavazhe auto-service për një milion qytet. Por secili prej tyre ka radhë makinash. Nëse ende dyshoni nëse ia vlen të lani makinën tuaj në një lavazh vetë-shërbimi, tani do t'ju tregojmë se si ta bëni atë siç duhet. Kjo do të na ndihmojë Menaxheri i vetë-shërbimit të larjes së makinave CARWASH Sergey Shvanov.

Udhëzime hap pas hapi për pronarët e makinave

Larja e një makine në një lavazh të tillë është mjaft e lehtë dhe e thjeshtë, por ka nuanca që do t'ju kursejnë forcë, kohë dhe para.

Jini të përgatitur për të qëndruar në radhë. Lavazhet Express, edhe pse kanë disa postime, shpesh janë shumë të njohura për automobilistët e qytetit edhe gjatë natës ose në ditë festash.

Pasi të keni mbërritur në kuti, kontrolloni nëse posta e pagesës pranon karta. Mos nxitoni të buzëqeshni - shumë pronarë të lavamanëve janë dinakë dhe e fikin këtë opsion, duke preferuar paratë e gatshme. Në këtë rast, ju rekomandojmë që ose të keni me vete fatura të vogla, ose të ndërroni një të madhe në lavaman. Kjo zakonisht mund të bëhet rreth orës.

Pra, makina është në kuti, paratë ose një kartë janë gati. Ne i afrohemi terminalit dhe paguajmë një shumë të caktuar. Pastaj zgjedhim mënyrën që na nevojitet. Për shembull, ujë të nxehtë.

Terminali do t'ju tregojë se cilën pistoletë duhet të merrni tani. Sigurisht, këtu përdoren rondele me presion të lartë (në vendin tonë preferojnë presionin 140-200 bar), kështu që përgatituni për zmbrapsje dhe kapni dorezën me të dyja duart. Ecni ngadalë me një çorape rreth perimetrit të makinës, duke rrëzuar papastërtitë me një rrymë uji.

Pas ujit, ia vlen të mbulohet trupi me shkumë, e cila gërryen papastërtitë dhe njollat ​​e rrugës. Për ta bërë këtë, shkoni në terminal dhe zgjidhni këtë program. Shkuma del nga arma me më pak presion, por kini kujdes që të mos futet në rrobat tuaja dhe mos u fut në lëkurë ose në sy.

Pra, makina është në shkumë. Merrni një pauzë të shkurtër (deri në tre minuta) që përbërësit aktivë të bëjnë punën e tyre. Tani përsëri kaloni nëpër trup me një çorape me ujë (mos harroni për harqet e rrotave, por është më mirë të mos ngjiteni në ndarjen e motorit), tani makina duhet të jetë e pastër. Kthejeni armën në pikën e lidhjes, futuni në "gëlltitjen" tuaj të freskuar dhe lini kutinë. Në fakt, ky është i gjithë procesi i larjes. Por ka shumë gjëra më interesante.

Karakteristikat e komplekseve

Larjet e makinave vetë-shërbyese janë më shpesh lavazhe të hapura që nuk kërkojnë ndërtim kapital. Përafërsisht, strukturat e montimit të shpejtë vendosen në themel dhe trajtimi i ujit nën të. Kjo qasje jep një avantazh të madh - makinat kalojnë përmes "portalit" dhe nuk ka nevojë të ktheheni prapa. Kutitë e kushtëzuara janë të ndara nga njëra-tjetra me banderola. Ka 2-4 pistoleta në kuti me një pezullim të veçantë, falë të cilave mund ta anashkaloni lehtësisht makinën 360 gradë. Përveç kësaj, ka zona për qilima, të cilat gjithashtu nuk duhet të harrohen për larjen. "Truri" i secilës kuti është terminali, në të cilin janë "lidhur" programet e larjes. Dhe ato duhet të diskutohen veçmas.

Programet e larjes së makinave

Siç mund ta keni marrë me mend, programet kryesore që ka çdo larje auto-shërbimi janë uji dhe shkuma. E para mund të jetë e nxehtë ose e ftohtë, por me shampo gjithçka është disi më e ndërlikuar. "Kimia" furnizohet nën presion (një efekt kinetik shtesë në papastërti) ose shkumë të trashë, e cila fjalë për fjalë mbulon të gjithë trupin me një kapak të trashë. Opsioni i dytë është i mirë sepse shkuma aktive mbulon lehtësisht makinën dhe nuk keni nevojë të kaloni armën disa herë, siç keni të bëni me shkumën nën presion. Por mbani në mend se pronarët shumë shpesh kursejnë në "kimi" dhe thjesht e hollojnë atë me ujë, dhe ju duhet të jeni të përgatitur mendërisht që në vend të shkumës së trashë do të marrim një konsistencë krejtësisht të ndryshme.

Në disa lavamanë, mund të gjeni modalitetin "osmozë". E thënë thjesht, ky është ujë shumë i pastruar (idealisht i distiluar). Çfarë e jep një regjim të tillë? Së pari, gjatë tharjes, nuk ka vija ose "pika". Së dyti, një ujë i tillë ngrin në një temperaturë shumë nën zero. Por “osmoza” – deri tani një gjë e rrallë në vendin tonë – ruhet në të si nga pronarët e lavazheve ashtu edhe nga shoferët, të cilët e kanë më të lehtë të ecin me një leckë në trup.

Nën modalitetin "dylli", ekziston një mundësi për të mbuluar bojën me një film të hollë të bazuar në silikoni. Ai jep jo vetëm shkëlqim, por edhe efektin e hidrofobisë, në të cilën pikat e lagështisë rrokullisen dhe nuk mbeten në trup. Por silikoni ka një problem - duket se ruan zonat e lara keq, dhe papastërtia prej andej do të duhet të lahet me ndihmën e furçave.

Armët e furçave nuk janë të rralla në larjet e makinave vetë-shërbyese. Zakonisht ato janë të pajisura me ujë ose shampo. Dhe ata janë shumë të dashur për adhuruesit e larjes së makinave me kontakt, sepse furça ju lejon të hiqni shpejt papastërtitë, dhe për këtë arsye të kurseni para. Por duhet të jeni shumë të kujdesshëm me to - papastërtia e rrugës përbëhet kryesisht nga grimca gërryese, të cilat, kur fërkohen, patjetër do të gërvishtin bojën.

Në lavazhet e vetë-shërbimit, shpesh mund të gjeni modalitetet "disqe" dhe "insekte". Do të duket, ku janë disqet dhe ku janë mushkat, por jo, në fakt, kjo është një dhe e njëjta gjë. Në këto mënyra, kimia e acidit furnizohet në armë, e cila ju lejon të pastroni ndotjen më të rëndë. Por me to duhet të jeni shumë të kujdesshëm dhe të laheni menjëherë pas aplikimit. Përndryshe, pjesët prej gome dhe plastike mund të dëmtohen.

Së fundi, në listën e programeve më të zakonshme, mund të gjeni "tharje" ose, siç quhet shpesh, "tharje turbo". Për të përdoret një çorape e veçantë, e cila fryn ujin e mbetur pas larjes. Programi është i dobishëm, por shumë pronarë preferojnë të kursejnë para dhe të fshijnë vetë trupin me një leckë kamoshi.

E megjithatë - në një lavazh vetë-shërbimi, ju paguani për kohën, dhe jo për mënyrën. Kjo do të thotë, një minutë "kimi" e kushtëzuar i kushton klientit njësoj si uji.

Hake të dobishme të jetës

Këtu janë disa truke që mund t'ju kursejnë para nëse vendosni të lani makinën tuaj në një lavazh auto-service.

Mundohuni të zbërtheni shumën që do të shpenzoni për "dush". Shembull: 50/50/50, ku "pesëdhjetë kopekët" e parë do të shkojnë në ujë, i cili do të njomet papastërtitë, i dyti në shampo dhe i treti për të larë shkumën. Fakti është se softueri i larjes zakonisht vendoset në atë mënyrë që që nga momenti i lëshimit të parave të "bien" pa pushim, kështu që do të duhet të paguani edhe për ndryshimin e programit. Por sasitë e vogla ju lejojnë të bëni gjithçka në mënyrë të matur dhe të lani makinën normalisht.

Merrni armën në dorë përpara se të paguani. Kjo teknikë përmban një truk tjetër që futet në terminale - koha fillon të numërohet menjëherë nga momenti që zgjidhni programin, që do të thotë se në këtë mënyrë do të kurseni 10-15 sekonda.

Ju nuk duhet të vini në lavazhin e vetë-shërbimit me veshje të plotë. Fakti është se është shumë e vështirë të shmangësh marrjen e shkumës në rroba dhe prej saj mbeten gjurmë të dukshme. Vishu sikur po bën punën e pistë.

Të mirat dhe të këqijat e larjes së makinave me vetë-shërbim

Pyetje dhe përgjigje të njohura