Përmbajtje
Pasi markat e gomave filluan të largoheshin nga vendi ynë, shoferët nxituan të blinin goma për përdorim në të ardhmen. Por është një gjë të rrëmbesh një grup Bridgestone ose Michelin në kohë dhe krejt tjetër ta mbash. Është mirë kur merren goma në vend të atyre të konsumuara - asgjë nuk do të ndodhë me asnjë rrotë në 3-4 vjet shërbim. Dhe nëse të vjetrat janë mjaft për veten e tyre, dhe të rejat blihen në rezervë, dhe qëndrojnë të papunë për një kohë të gjatë ... Këtu lind pyetja: si të ruani siç duhet gomat?
Këshilla të ekspertëve
Mos e besoni, por në vendin tonë ekziston një institut i tërë Kërkimor i Problemeve të Magazinimit! Njerëzit atje po bëjnë një gjë: ata shkencërisht po kuptojnë se si të mbajnë gjëra të ndryshme për aq kohë sa të jetë e mundur. Kërkimore e lartë e Institutit Olga Magayumova Dikur isha i angazhuar me gomat e makinave. Ajo i tha Healthy Food Near Me se si të maksimizohej jetëgjatësia e rrotave.
– Gomat prishin të ashtuquajturën plakje atmosferike. Ky është efekti i përgjithshëm i ozonit dhe oksigjenit nga ajri, rrezatimi diellor, nxehtësia, lagështia dhe vajrat e ndryshëm. Me kalimin e viteve, gomat çlirojnë kimikate që i japin gomës elasticitet. Ne e nuhasim atë - gomat e reja gjithmonë erë. Gomat e vjetra bëhen më të forta dhe më pak elastike, gjë që përkeqëson vetitë e tyre”, tha Magayumova.
Dhe ja çfarë këshille u jep ajo shoferëve:
- Ruani gomat në thasë të ngushtë e të pa grisur për të reduktuar ekspozimin ndaj oksigjenit, dritës dhe çdo lëngu të huaj. Ozoni lirohet nga ajri në rrezet e diellit dhe shpejt plaket goma.
- Gomat nuk duhet të prekin bakrin ose metalin e ndryshkur.
- Asnjëherë mos vendosni asgjë sipër gomave! Gomat pa buzë duhet të vendosen vertikalisht, me rripa të vendosura horizontalisht. Çdo tre muaj këshillohet që goma të rrotullohet 90 gradë. Në këtë mënyrë do të mbajë formën e saj.
- Është mirë që gomat të ruhen në një vend të errët, të thatë dhe të freskët. Nëse dielli shkëlqen mbi gomat, ka ndryshime në temperaturë dhe lagështi, atëherë plakja përshpejtohet ndjeshëm.
- Goma duhet të ruhet në një temperaturë jo më të ulët se -25 gradë dhe jo më të lartë se +35.
- Nëse gomat shtrihen në rrugë, ato duhet të mbulohen nga lart dhe të ngrihen nga toka për të shmangur kondensimin.
- Ndalohet rreptësisht ruajtja e gomave në një sipërfaqe të lagësht, të yndyrshme/të yndyrshme të kontaminuar me benzinë ose produkte vaji.
- Është e padëshirueshme të ruani gomat pranë burimeve të nxehtësisë.
- Ne nuk rekomandojmë mbajtjen e gomave në sipërfaqe reflektuese (borë, rërë) ose sipërfaqe që thithin nxehtësinë (asfalt i zi).
- Mos ruani gomat pranë kimikateve, tretësve, karburanteve, vajrave, bojrave, acideve, dezinfektuesve.
Ruajtja e gomave hap pas hapi
1. Në garazh
- Gomat duhet të futen në thasë për të minimizuar kontaktin me ajrin e pastër.
- Goma duhet të mbahet në vendin më të errët, më të freskët dhe më të thatë në garazh.
- Nëse dyshemeja në garazh është prej dheu, atëherë dyshemeja duhet të bëhet nën goma.
- Mos vendosni goma aty ku janë derdhur vaj, karburant ose kimikate të forta. Hidrokarburet mund të shkatërrojnë gomën.
2. Në ballkon
- Një ballkon (sidomos ai i hapur) konsiderohet vendi më i keq për të ruajtur gomat.
- Nëse nuk ka absolutisht askund tjetër për ta vendosur atë, atëherë para së gjithash i paketojmë gomat në çanta të plota, të dendura dhe të errëta.
- Gomat duhet të mbulohen veçmas me një tendë për të mbrojtur nga uji dhe nxehtësia në një ditë me diell.
- Rrotat duhet të vendosen në hije sa më shumë që të jetë e mundur.
- Nëse ballkoni është i hapur, atëherë duhet të bëhet një paletë nën goma. Është e dëmshme që goma të shtrihet në lagështi.
3. Në apartament
- Gjithsesi nevojiten qese të ngushta të errëta për t'u mbrojtur nga oksigjeni i freskët.
- Mos ruani gomat pranë një dritareje ose radiatori - ngrohja e pabarabartë është e dëmshme për gomën.
- Është mirë që gomat t'i mbani në vendin më të errët të banesës. Në të njëjtën kohë, nuk është e nevojshme të përdoren rrotat si raft - në mënyrë që goma të mos humbasë formën e saj.
Si të ruani siç duhet gomat e dimrit
Nëse rrotat nuk janë blerë në rezervë për të ardhmen, por për ngarje të vazhdueshme, atëherë ato nuk kanë nevojë për ndonjë ruajtje të veçantë. Goma do të konsumohet më shpejt sesa do të ngurtësohet me kalimin e moshës. Në jashtë sezonit, mjafton të ndiqni rregullat themelore të përshkruara më sipër.
Si të ruani siç duhet gomat e verës
Në thelb njësoj si dimri. Është e nevojshme të ndiqni këshillat kryesore të ekspertëve:
- Gomat ruhen më së miri në një vend të errët, të thatë dhe të freskët.
- Lagështia e tepërt gjatë ruajtjes nuk i sjell dobi gomës, kështu që është më mirë të mbani rrotat në çdo dhomë me çati.
- Kërkohet një qëndrim i veçantë ndaj gomës nëse nuk drejtohet shumë. Me kilometrazhin e lartë, gomat konsumohen më shpejt se sa kanë kohë të plasariten nga pleqëria.
Pyetje dhe përgjigje të njohura
Së bashku me një ekspert, ne kemi përgatitur përgjigjet për pyetjet më të shpeshta nga lexuesit se si të ruani siç duhet gomat.
Sa kohë mund të ruhen gomat?
"Para se të blini një gomë, nëse është lëshuar disa vjet më parë, duhet të vlerësoni gjendjen e jashtme: a ka ndonjë çarje të vogël në të, a ka humbur elasticitetin e saj dhe a ka ndryshuar ngjyrë (goma bëhet e bardhë me kalimin e moshës"), Magayumova këshilluar.
Si të trajtoni gomat para ruajtjes?
“Asgjë nuk do ta mbajë një gomë më mirë se errësira, thatësia dhe freskia. Po, ndonjëherë gomat lyhen me talk ose silikon, por kjo bëhet vetëm që të mos ngjiten së bashku në magazinë, shpjegoi shkencëtari.
A mund të ruhen gomat në qese?
Si mund të mos ruani gomat?
· Nga rrezet e diellit direkte – ato përshpejtojnë avullimin e komponentëve të gomës, duke çuar në nxirjen e gomës.
Është më mirë t'i mbani rrotat larg burimeve të nxehtësisë - ngrohja e pabarabartë mund të ndryshojë gjeometrinë e gomës.
· Mbajini gomat larg kimikateve, tretësve, karburanteve, vajrave, bojrave, acideve, dezinfektuesve. E gjithë kjo kimi mund të dëmtojë seriozisht gomën.