Këtë prill, udhëtari i biznesit Tom Stucker ka fluturuar 18 milionë milje (gati 29 milionë kilometra) gjatë 14 viteve të fundit. Kjo është një sasi e madhe kohe në ajër.
Ai mund të ketë ngrënë rreth 6500 vakte në bord, ka parë mijëra filma dhe ka vizituar tualetin në aeroplan më shumë se 10 herë. Ai gjithashtu grumbulloi një dozë rrezatimi ekuivalente me rreth 000 rreze x të gjoksit. Por cili është rreziku për shëndetin e një doze të tillë rrezatimi?
Ju mund të mendoni se doza e rrezatimit të udhëtarëve të shpeshtë vjen nga pikat e kontrollit të sigurisë së aeroportit, skanerët e trupit të plotë dhe makineritë e dorës me rreze x. Por e keni gabim. Burimi kryesor i ekspozimit ndaj rrezatimit nga udhëtimi ajror është vetë fluturimi. Në lartësitë më të larta, ajri bëhet më i hollë. Sa më lart të fluturoni nga sipërfaqja e Tokës, aq më pak molekula gazi përmbahen në hapësirë. Kështu, më pak molekula do të thotë më pak mbrojtje atmosferike, dhe për rrjedhojë më shumë ekspozim ndaj rrezatimit nga hapësira.
Astronautët që udhëtojnë jashtë atmosferës së Tokës marrin dozat më të larta të rrezatimit. Në fakt, akumulimi i dozës së rrezatimit është faktori kufizues për gjatësinë maksimale të fluturimeve të drejtuara në hapësirë. Për shkak të qëndrimeve të gjata në hapësirë, astronautët janë në rrezik të preken nga katarakti, kanceri dhe sëmundjet e zemrës pas kthimit në shtëpi. Rrezatimi është një shqetësim i madh për qëllimin e Elon Musk për të kolonizuar Marsin. Një qëndrim i gjatë në Mars me atmosferën e tij jashtëzakonisht tone do të ishte fatale pikërisht për shkak të dozave të larta të rrezatimit, pavarësisht kolonizimit të suksesshëm të planetit nga Matt Damon në filmin The Martian.
Le të kthehemi te udhëtari. Sa do të jetë doza totale e rrezatimit të Stucker dhe sa do të vuajë shëndeti i tij?
E gjitha varet nga sa kohë ai ka kaluar në ajër. Nëse marrim shpejtësinë mesatare të avionit (550 milje në orë), atëherë 18 milionë milje janë fluturuar në 32 orë, që është 727 vjet. Shkalla e dozës së rrezatimit në një lartësi standarde (3,7 këmbë) është rreth 35 milisievert në orë (një sievert është një njësi e dozës efektive dhe ekuivalente të rrezatimit jonizues që mund të përdoret për të vlerësuar rrezikun e kancerit).
Duke shumëzuar shkallën e dozës me orët e fluturimit, mund të shohim se Stucker fitoi jo vetëm shumë bileta ajrore falas, por edhe rreth 100 milisievert ekspozim.
Rreziku parësor për shëndetin në këtë nivel doze është një rrezik i shtuar i disa llojeve të kancerit në të ardhmen. Studimet e viktimave të bombës atomike dhe pacientëve pas terapisë me rrezatim kanë lejuar shkencëtarët të vlerësojnë rrezikun e zhvillimit të kancerit për çdo dozë të caktuar rrezatimi. Të gjitha gjërat e tjera janë të barabarta, nëse dozat e ulëta kanë nivele rreziku proporcionale me dozat e larta, atëherë një shkallë e përgjithshme e kancerit prej 0,005% për milisievert është një vlerësim i arsyeshëm dhe i përdorur zakonisht. Kështu, një dozë 100 milisievert e Stucker rrit rrezikun e kancerit potencialisht fatal me rreth 0,5%.
Atëherë lind pyetja: a është ky një nivel i lartë rreziku?
Shumica e njerëzve nënvlerësojnë rrezikun e tyre personal për të vdekur nga kanceri. Edhe pse numri i saktë është i diskutueshëm, është e drejtë të thuhet se rreth 25% e të gjithë meshkujve i japin fund jetës për shkak të kancerit. Rreziku i kancerit të Stucker nga rrezatimi duhet t'i shtohet rrezikut të tij bazë, dhe kështu ai mund të jetë 25,5%. Një rritje e rrezikut të kancerit të kësaj madhësie është shumë e vogël për t'u matur në ndonjë mënyrë shkencore, kështu që duhet të mbetet një rritje teorike e rrezikut.
Nëse 200 udhëtarë meshkuj do të fluturonin 18 milje si Stucker, ne mund të presim që vetëm njëri prej tyre të shkurtojë jetën e tyre për shkak të kohës së fluturimit. 000 burrat e tjerë nuk kishin gjasa të ishin dëmtuar.
Po njerëzit e zakonshëm që fluturojnë disa herë në vit?
Nëse doni të dini rrezikun tuaj personal të vdekjes nga rrezatimi, duhet të vlerësoni të gjitha miljet tuaja të udhëtuara gjatë viteve. Duke supozuar se vlerat dhe parametrat e shpejtësisë, dozës dhe rrezikut të dhëna më sipër për Stucker janë gjithashtu të sakta për ju. Pjestimi i miljeve tuaja totale me 3 do t'ju japë një shans të përafërt për t'u prekur nga kanceri nga fluturimet tuaja.
Për shembull, ju keni fluturuar 370 milje. Kur ndahet, kjo është e barabartë me 000/1 mundësi për të zhvilluar kancer (ose një rritje 10% në rrezik). Shumica e njerëzve nuk fluturojnë 000 milje gjatë jetës së tyre, që është pothuajse e njëjtë me 0,01 fluturime nga Los Angeles në Nju Jork.
Pra, për një udhëtar mesatar, rreziku është shumë më pak se 0,01%. Për ta bërë të plotë kuptimin tuaj të "problemit", bëni një listë të të gjitha përfitimeve që keni marrë nga fluturimet tuaja (mundësia për udhëtime pune, udhëtime pushimi, vizita familjare, etj.), dhe më pas shikoni përsëri këtë 0,01, XNUMX%. Nëse mendoni se përfitimet tuaja ishin të pakta në krahasim me rritjen e rrezikut të kancerit, atëherë mund të dëshironi të ndaloni fluturimin. Por për shumë njerëz sot, fluturimi është një domosdoshmëri e jetës dhe rritja e vogël e rrezikut ia vlen.