Regjistrimi i anijeve në GIMS: si të regjistroni një varkë, dokumente

Маломерные суда различных конструкций, независимо от фирмы-производителя, бара procedurы regjistrimet në ГИМС. Сам процесс përbëhetт од нескольких этапов, включающих сбор справок и dokumentov, обследования плавсредств инспекторми ГИМС, техосмотр и выdachudo dokument. Prejde, чем vendosть на учет лодку, необходимо ознакомиться со rregullatми вождения, themelimi i ligjeve dhe d.d., чтобы эксплуатация плавсредства не выходила за kornizat e pasigurisë.

Нужно ли регистрировать плавсредство

Procesi zyrtar i regjistrimeve të llodki dhe është vklyuчение në reestr GIMS është një moment i tillë – kjo është e drejta për të zotëruar të dhënat. Даря номерам, которые наносятся на корму лодки, инспекторам намного проще определить владельца лодки, kontrollirovatь маршруты перемещения, а также безопасные способы нужда на желбите и желбите.

Regjistrohu për të mundësuar vetëm në tom sluchae, если inspektor GIMS provedut pollnuyu proverku технического состояния лодки и ее оснащенности. Standartet e shtetit nuk do të përfitojnë nga eksplorimi, nëse është ego vыbrosы në okruzayuщuю çdo ditë do të jetë e mundur. Кроме этого, проверяются соответствия уровней допустимых шумов.

Кроме этого, выдача документов на судно не може без знаний, связанных со разрешенными скоростями передвижения на вода, со характерами маневров, нахождения на причале, подачей и nalichiem sinjalizues navigues dhe etj.

Какие лодки нужно regjistrim

Как правило, большинство маломерных, а также судов среднего размера, изготовленные од полимерных материјали, пластика, дерева и металла, независимо от выполняемых задач, inkurajon regjistrimet. Кроме этого, следует опираться на требования законодательства, чтобы конкретно определить, какие лодки подлежат procesin e regjistrimeve.

Regjistrimet plotësojnë këto lloje:

• Плавсредства без двигателей, длина которых от форштевня составляет не помалку 20 metro.
• Лодки, рассчитанные на перемещение 12 и больше пассажиров.
• Lodki, масса которых е 200 kg dhe më shumë.
• Плавсредства, для перемещения которых по вода необходима установка мотора, мощностью от 10,8 л.с.

Лодки не подлежащие regjistrime

Estestvenno, что не все лодки требуют процесса regjistrim и об этом также необходимо знать. Поэтому, лодки с такими характеристиками nuk plotësojnë prohozhdeniyu tehosmotra dhe regjistrimet:

• Rritje, масса которых мене 200 kg.
• С установленными на них моторами, мощностью до 10 л.с.
• Вместимость лодки позволяет перемещать не повеќе 12 человек.
• Если длина лодки меньше 20 metra.
• Спортивные лодки, в которых не предусмотрены спальные места.

Порядок процесса regjistrime плавсредств

Suществует ряд правил, përfiksirovannыh në dokumentin special, i cili vklyuchayut në sebya nekotorыe эtaпы постановки лодки на учет. Для этого необходимо написать соответствующее заявление, pas ҫo përnяtься сбором всех документов во плавсредство. Pasi ky inspektor do të nxirrte të gjitha informacionet, një zgjidhje për të marrë një zgjidhje ose për të kërkuar rekomandime, për të cilat do të ishte një dokument i pamjaftueshëm ose një proces i tillë. Nëse një zgjidhje e tillë duhet të zgjidhet në mënyrë të veçantë, nëse është e nevojshme të merret parasysh individualiteti i biletës.

Dokumentet e regjistrimit

Чтобы поставить лодку на учет, потребуются такие dokumentы:

• Dokument, подтверждающий гражданство.
• Individual i sigurimit.
• Dokumentet, подтверждающие факт покупки.
• Справки, подтверждающие право собственности на лодку.
• Технический pasport со подписью инспектора.
• Справки, подтверждающие право собственности на лодочный мотор.
• Технический паспорт мотора, заверенный инспекторами.

Юридическим лицам необходимо предоставить:

• Dokumentet, подтверждающие государственную registraciyu organizata.
• Dokumentet, uказывающие на то, что данное плавсредство поставлено на баланс organizata.
• Приказ, свидетельствующий о том, что лодка закреплена за сотрудником данного учреждения.
• Документы, свидетельствующие о правения плавсредством.
• Техническая документация на лодочный мотор.
• Dokumentet, të përforcuara notariale, të dhëna të drejta speciale për ndërmarrjet e drejta të menaxhimit të transportit.

Как физические, так и јуридические лица представляют, как подлинные документиы, так и копии, заверенные печатями.

Në sluchae, если изменяется собственник лодки, подаются такие же документы, при этом inspektora duhet të mbështesë nalichie bileta e gjykatës mbi zotërimin e lodki, a также podtverditы mbi faktin që ka.

Procedura e regjistrimit

Во обязательном порядке следует ознакомиться со порядком оформления документов на лодку перед тем, како это сделать. Постановка на nxënësit përbëhetт од ряда этапов, таких како:

• Подачи заявления владельцем плавсредства, либо во письменном, либо во электронном виде.
• Подачи соответствующих документов во отделение, которое находится по месту прописки заявителя.
• Bumagi registriruyutsya inspektorom ГИМС.
• Проверка правильности оформления документов.
• Proverka e informacionit në dostovernostь всей информации, что може да быть связано со запросами од соответствующих организаций.
• Осмотр плавсредства инспектором.
• Në течение 3-х суток заявитель мора да се поучить zgjidhje organizimi, хотя в некоторых случаях возможны задержки, сроком до 1 muaj.
• Esli në regjistrimet e gjykatës отказано, то владелец мора да поучить уведомление, каде отказ законно обоснован.
• Во противном случае, владелец получает номер, который следует нанести на оба борта лодки, sipas standardtam, i cili vklyuchaet në numrin 11 shenja, состоящих од цифр и букв.
• Vыdacha newgo ose përmena të mëparshme të biletave.

Номер, нанесенный на борта лодки, должен обладать устойчивостью против воды. Për më tepër, ju duhet të bëni një kontrastin e vërtetë, në mënyrë që të jetë e qartë për të vërtetën tuaj. Высота букв и цифр должна составлять порядка 150-200 mm. Номер може да быть нанесен краской ose mund të быть использованы наклейки.

Технический осмотр лодки

Безопасная и законная эксплуатация судна, а также лодочного мотора связана со стандартами ГИМС.

Перед началом навигации лодка должна пройти техническое освидетельствование. Для этого инспекторы осуществляют проверку наличия всех документов, а также наличия комплектующих и устройств, успечивающих безопасную эксплуатацию. Осмотр осуществляется готового, собранного после хранения, объекта, находящегося на вода.

Во оснащение судна мора да входить такие элементы:

• Спасательные жилеты в количестве, отвечающем количеству посадочных мест.
• Para vesel.
• Якоря с прочными канатами.
• Осветительные приборы, а также сигнальные фонари.
• Наличие укомплектованной аптечки.
• Наличие спасательного круга.
• Каната, как для буксировки, так и для швартовки.
• Ведра и черпаки.
• Набор различных инструментов.
• Наличие огнетушителя.

Esli лодка находится на стоянке, либо на хранении, то онаа осмотру не подвергается и только при regullyarnoy эkspluatations необходимо осуществлять ежегодный техосмотр. Në kundërnom sluchae, эkspluatirovatь плавсредство e ndaluar.

Procedura e dytë e procedurës техосмотра со тем, что гражданин duhet të parashtrojë pasport, vсю документацию на лодку и мотор, а также квитанцию ​​об уплате госпошлины. Pered tem, si do të jetë në талон техосмотра, do të zotërojë mjetet e nevojshme të paraqesin të drejtën e вождение лодкой.

В какие службы следует обращаться

Mban shumë të dhëna të GIMS, të cilët pranojnë dokumentet në regjistrim, kush mund të jetë i mundur, libo një inspektor i njëanshëm, libo në elektronisht formularin, të kthehet në një portali Gosuslug. Për regjistrimin e regjistrimit nuk është e mundur të regjistroheni në adresën e postoyannogo vendeve prozhivaniya ose në vend të shitjes së kompanive, если оформление связано со юридическими лица. Kjo është e përshkruara në reestr nën grafikun «Adres» ose në biletën gjyqësore.

Si të vendosni лодку на учет без dokumentov

Si rregull, përчастую владельцы теряют dokumentы në plavmedia, por dage në таком случае возможна ego registraciya. Чтобы это сделать, нужно осуществить несколько шагов. Në-pervыh, pridetsya na shkruajnë meotvestvuющее заявление во sootvetstvuющее отделение GIMS, vklyuchayuщe prosьbu në postanovku mjetet për nxënësin, në varësi të kushteve të përcaktuara. si rregull, në takih sluchayah pasdoet zyrtarisht, por do të ndikojë në mënyrë të drejtë GIMS о том, что необходимо оформить иск в судебные instancionet në çështje prosheniя о томпоря, чтобымы замый на судебные. reestr. Në таком случае, придется заплатить nalog shtetëror.

Në Sluchae положительного решения суда, владетельцу лодки остается только обратиться во GIMS me dokumentet zyrtare, чтобы оформить плавсредство на legjislativat bazë dhe mbi rregullat e përgjithshme.

Një pikë e rëndësishme! Për më tepër, dokumentet e лодочный моторот, ego registraciя невозможна без положительного решения суда.

Нужно ли регистрировать лодку из ПВХ

Naduvnыe lodki, massa cotorыh më pak se 200 kg nuk kërkon procese regjistrimi, nëse ato janë të përmbytura në akuariumet, относящихся к внутренним водным ресурс. Esli такие лодки эксплуатируются на акваториях, граничащих со të tjerat shtete, që kështu të regjistroheni bart обязательный характер.

Кроме этого, надувные лодки, вес которых 200 килограммов и которые оснащаются моторами, мощностью повеќе 10 l. Me të drejtë, pas blerjes së mjeteve, në të gjithë dokumentet në 10 kalendarin e ditës. Në këtë rast, ju mund të regjistroheni për blerjen e makinave, me një kontribut pasues në qeverinë e shtetit.

Если лодка прошла процесс модернизации, то необходимо руководствоваться требованиями закона, если стоит вопрос о том, нужно ли ее регистрировать. Në dashurinë e plotë, për të kaluar pas rindërtimit, nëse do të jetë në gjendje të plotësojë motorin, do të jetë në gjendje të përsërisë regjistrimin e një materiali PVH.

Në përfundim

Në kohën më të madhe të regjistrimit të ujit, të pakësuarit e të dhënave, të përfshira në proceset e regjistrimit të procesit të regjistrimit të pakët. Kjo është shumë e madhe dhe është më e madhe për të blerë më shumë PVH lodki me motora. Intensively движение на вода требует определенных навыков в управленија, а также культуры поведения на вода. Поведение на вода может быть намного опаснее поведения на дороге несмотря на то, что здесь скоростя намного ниже, поэтому знать и уметь нужно немало.