"Ajo që është e mirë për planetin është e mirë për ne," thonë urbanistët. Sipas një studimi të kompanisë ndërkombëtare të inxhinierisë Arup, qytetet e gjelbra janë më të sigurta, njerëzit janë më të shëndetshëm dhe mirëqenia e tyre e përgjithshme është më e lartë.
Një studim 17-vjeçar nga Universiteti i Exeter në Mbretërinë e Bashkuar zbuloi se njerëzit që jetojnë në periferi të gjelbërta ose zona të gjelbra të qyteteve janë më pak të prirur ndaj sëmundjeve mendore dhe ndihen më të kënaqur me jetën e tyre. I njëjti përfundim mbështetet nga një tjetër studim klasik: pacientët që i janë nënshtruar operacionit shërohen më shpejt nëse dritaret e dhomës së tyre kanë pamje nga parku.
Shëndeti mendor dhe tendencat agresive janë të lidhura ngushtë, kjo është arsyeja pse qytetet e gjelbra janë treguar gjithashtu të kenë nivele më të ulëta të krimit, dhunës dhe aksidenteve me makinë. Kjo shpjegohet me faktin se koha e kaluar në lëvizje dhe komunikim me natyrën, qoftë një shëtitje në park apo një xhiro me biçikletë pas punës, e ndihmon një person të përballojë emocionet negative dhe e bën atë më pak konfliktual.
Përveç efektit të përgjithshëm përmirësues psikologjik të shëndetit, hapësirat e gjelbra kanë një veçori tjetër interesante: ato stimulojnë një person të ecë më shumë, të bëjë vrap në mëngjes, të ngasë biçikletën dhe aktiviteti fizik, nga ana tjetër, ndihmon në ruajtjen e shëndetit fizik të njerëzve. Në Kopenhagë, për shembull, duke ndërtuar korsi biçikletash në të gjithë qytetin dhe, si rezultat, duke përmirësuar nivelin e shëndetit të popullsisë, u bë e mundur të uleshin kostot mjekësore me 12 milionë dollarë.
Duke zhvilluar këtë zinxhir logjik, mund të supozojmë se produktiviteti i punës i popullsisë së shëndetshme mendërisht dhe fizikisht është më i lartë, gjë që çon në një rritje të nivelit të mirëqenies së njerëzve. Është vërtetuar, për shembull, se nëse vendosni bimë në ambientet e zyrës, atëherë produktiviteti i punonjësve do të rritet me 15%. Ky fenomen shpjegohet me teorinë e rikthimit të vëmendjes të paraqitur në vitet '90 të shekullit të kaluar nga shkencëtarët amerikanë Rachel dhe Stephen Kaplan. Thelbi i teorisë është se komunikimi me natyrën ndihmon për të kapërcyer lodhjen mendore, duke rritur nivelin e përqendrimit dhe kreativitetit. Eksperimentet kanë treguar se një udhëtim në natyrë për disa ditë mund të rrisë aftësinë e një personi për të zgjidhur detyra jo standarde me 50%, dhe kjo është një nga cilësitë më të kërkuara në botën moderne.
Teknologjitë moderne na lejojnë të shkojmë më tej dhe të përmirësojmë jo vetëm gjendjen e një personi dhe shoqërisë në tërësi, por edhe t'i bëjmë qytetet më miqësore me mjedisin. Inovacionet në fjalë kanë të bëjnë kryesisht me reduktimin e konsumit të energjisë dhe ujit, përmirësimin e efikasitetit të energjisë, reduktimin e emetimeve të karbonit dhe riciklimin e mbetjeve.
Kështu, tani po zhvillohen në mënyrë aktive "rrjetet inteligjente", të cilat lejojnë menaxhimin e prodhimit dhe konsumit të energjisë elektrike në bazë të nevojave aktuale, gjë që rrit efikasitetin e përgjithshëm dhe parandalon funksionimin në punë të gjeneratorëve. Gjithashtu, rrjete të tilla mund të lidhen njëkohësisht me burime energjie të përhershme (rrjetet e energjisë) dhe të përkohshme (panele diellore, gjeneratorë të erës), gjë që bën të mundur aksesin e pandërprerë në energji, duke maksimizuar potencialin e burimeve të rinovueshme.
Një tendencë tjetër inkurajuese është rritja e numrit të automjeteve që punojnë me biokarburant ose energji elektrike. Automjetet elektrike Tesla tashmë po pushtojnë me shpejtësi tregun, kështu që është mjaft e mundur të argumentohet se në disa dekada do të jetë e mundur të reduktohen ndjeshëm emetimet e dioksidit të karbonit në atmosferë.
Një tjetër risi në fushën e transportit, e cila, pavarësisht fantasticitetit, tashmë ekziston, është sistemi i transportit automatik personal. Makinat e vogla elektrike që lëvizin përgjatë binarëve të caktuar posaçërisht për to mund të transportojnë një grup pasagjerësh nga pika A në pikën B në çdo kohë pa u ndalur. Sistemi është plotësisht i automatizuar, pasagjerët tregojnë vetëm destinacionin në sistemin e navigimit - dhe shijojnë një udhëtim plotësisht miqësor ndaj mjedisit. Sipas këtij parimi, lëvizja organizohet në aeroportin Heathrow të Londrës, në disa qytete të Koresë së Jugut dhe në Universitetin e Virxhinias Perëndimore në SHBA.
Këto risi kërkojnë investime të konsiderueshme, por potenciali i tyre është i madh. Ekzistojnë gjithashtu shembuj të zgjidhjeve më buxhetore që ulin gjithashtu barrën e urbanizimit në mjedis. Këtu janë vetëm disa prej tyre:
— Qyteti i Los Anxhelosit zëvendësoi rreth 209 drita rrugore me llamba me efikasitet të energjisë, duke rezultuar në një reduktim prej 40% të konsumit të energjisë dhe një reduktim prej 40 tonësh në emetimet e dioksidit të karbonit. Si rezultat, qyteti kursen 10 milionë dollarë në vit.
– Në Paris, në vetëm dy muaj nga funksionimi i sistemit të marrjes me qira të biçikletave, pikat e të cilit ndodheshin në të gjithë qytetin, rreth 100 persona filluan të udhëtonin më shumë se 300 kilometra në ditë. A mund ta imagjinoni se çfarë ndikimi të fuqishëm do të ketë kjo në shëndetin e njeriut dhe mjedisin?
– Në Freiburg, Gjermani, 25% e të gjithë energjisë së konsumuar nga popullsia dhe ndërmarrjet e qytetit gjenerohet nga dekompozimi i plehrave dhe mbetjeve. Qyteti pozicionohet si një "qytet i burimeve alternative të energjisë" dhe po zhvillon në mënyrë aktive energjinë diellore.
Të gjithë këta shembuj janë më shumë se frymëzues. Ata dëshmojnë se njerëzimi ka burimet e nevojshme intelektuale dhe teknologjike për të minimizuar ndikimin e tij negativ në natyrë, dhe në të njëjtën kohë për të përmirësuar shëndetin e tij mendor dhe fizik. Gjërat janë të vogla - kaloni nga fjalët në vepra!