Gjatë katër viteve të fundit, Kina ka kaluar Shtetet e Bashkuara për t'u bërë prodhuesi më i madh në botë. Ai gjithashtu ia kaloi Japonisë për nga madhësia e ekonomisë. Por ka një çmim për të paguar për këto suksese ekonomike. Në disa ditë, ndotja e ajrit në qytetet kryesore kineze është mjaft serioze. Në gjysmën e parë të vitit 2013, 38 për qind e qyteteve kineze përjetuan shi acid. Gati 30 për qind e ujërave nëntokësore të vendit dhe 60 për qind e ujërave sipërfaqësore të vendit u vlerësuan "të varfër" ose "shumë të varfër" në një raport të qeverisë në 2012.
Një ndotje e tillë ka implikime serioze për shëndetin publik të Kinës, me një studim të fundit që tregon se smogu ka shkaktuar 1 vdekje të parakohshme. Ekonomitë më të përparuara të botës mund ta shikojnë Kinën me përçmim, por kjo do të ishte hipokrite, veçanërisht pasi Shtetet e Bashkuara, për shembull, ishin në një pozicion shumë të ngjashëm vetëm katër dekada më parë.
Deri në vitet 1970, ndotësit e ajrit si oksidet e squfurit, oksidet e azotit, në formën e grimcave të vogla, ishin të pranishëm në ajrin e Shteteve të Bashkuara dhe Japonisë në të njëjtin nivel si në Kinë tani. Përpjekjet e para për të kontrolluar ndotjen e ajrit në Japoni u bënë në vitin 1968, dhe në vitin 1970 u miratua Akti i Ajrit të Pastër, duke sjellë një shumë dekade të shtrëngimit të rregulloreve të ndotjes së ajrit në SHBA - dhe politika ka qenë efektive, deri në një farë mase. Emetimet e oksideve të squfurit dhe azotit u ulën përkatësisht me 15 për qind dhe 50 për qind në SHBA ndërmjet viteve 1970 dhe 2000 dhe përqendrimet në ajër të këtyre substancave ranë me 40 për qind gjatë të njëjtës periudhë kohore. Në Japoni, ndërmjet viteve 1971 dhe 1979, përqendrimet e oksideve të squfurit dhe azotit u ulën përkatësisht me 35 për qind dhe 50 për qind, dhe që nga ajo kohë kanë vazhduar të bien. Tani është radha e Kinës që të jetë e ashpër ndaj ndotjes dhe analistët thanë në një raport muajin e kaluar se vendi është në majë të një "cikli të gjelbër" një dekadë të gjatë të shtrëngimit të rregulloreve dhe investimeve në teknologji dhe infrastrukturë të pastër. Duke u mbështetur në përvojën e Japonisë në vitet 1970, analistët vlerësojnë se shpenzimet mjedisore të Kinës gjatë planit aktual pesë-vjeçar të qeverisë (2011-2015) mund të arrijnë në 3400 miliardë juanë (561 miliardë dollarë). Kompanitë që operojnë në industritë që përbëjnë pjesën më të madhe të emetimeve ndotëse - aktualisht termocentralet, prodhuesit e çimentos dhe çelikut - do të duhet të shpenzojnë shumë para për të përmirësuar objektet dhe proceset e tyre të prodhimit në përputhje me rregullat e reja të ndotjes së ajrit.
Por vektori i gjelbër i Kinës do të jetë një ndihmë për shumë të tjerë. Zyrtarët planifikojnë të shpenzojnë 244 miliardë juanë (40 miliardë dollarë) për të shtuar 159 kilometra tubacione kanalizimesh deri në vitin 2015. Vendi gjithashtu ka nevojë për inceneratorë të rinj për të trajtuar vëllimet në rritje të mbetjeve të prodhuara nga një klasë e mesme në rritje.
Me nivelin e smogut që mbulon qytetet kryesore të Kinës, përmirësimi i cilësisë së ajrit është një nga shqetësimet më urgjente mjedisore të vendit. Qeveria kineze ka miratuar disa nga standardet më të ashpra të emetimit në planet.
Kompanitë gjatë dy viteve të ardhshme do të kufizohen ashpër. Po, nuk gaboheni. Emetimet e oksidit të squfurit për metalurgët do të jenë një e treta deri në gjysmën e nivelit të lejuar në Evropën e ndërgjegjshme për mjedisin dhe termocentralet me qymyr do të lejohen të emetojnë vetëm gjysmën e ndotësve të ajrit të lejuar për impiantet japoneze dhe evropiane. Sigurisht, zbatimi i këtyre ligjeve të reja strikte është një histori tjetër. Sistemet e monitorimit të zbatimit të Kinës janë të pamjaftueshme, me analistët që thonë se gjobat për shkeljet e rregullave janë shpesh shumë të ulëta për të qenë një pengesë bindës. Kinezët i kanë vënë vetes synime ambicioze. Duke zbatuar standarde më të ashpra të emetimeve, zyrtarët kinezë shpresojnë se automjetet e vjetra do të jenë jashtë rrugës deri në vitin 2015 në qytete si Pekini dhe Tianjin, dhe deri në vitin 2017 në pjesën tjetër të vendit. Zyrtarët planifikojnë gjithashtu të zëvendësojnë kaldaja të vogla industriale me avull me modele mjaft të mëdha për të akomoduar teknologjinë që redukton emetimet.
Së fundi, qeveria synon të zëvendësojë gradualisht qymyrin e përdorur në termocentrale me gaz natyror dhe ka ngritur një fond të posaçëm për të subvencionuar projektet e energjisë së rinovueshme. Nëse programi vazhdon siç është planifikuar, rregullat e reja mund të reduktojnë emetimet vjetore të ndotësve kryesorë me 40-55 për qind nga viti 2011 deri në fund të 2015. Është një “nëse” e madhe, por të paktën është diçka.
Uji dhe toka e Kinës janë pothuajse aq të ndotura sa ajri. Fajtoret janë fabrikat që hedhin mbetjet industriale në mënyrë të gabuar, fermat që varen shumë nga plehrat dhe mungesa e sistemeve për mbledhjen, trajtimin dhe asgjësimin e mbeturinave dhe ujërave të zeza. Dhe kur uji dhe toka ndoten, kombi është në rrezik: nivele të larta të metaleve të rënda si kadmiumi janë gjetur në orizin kinez disa herë në vitet e fundit. Analistët presin që investimet në djegien e mbetjeve, mbetjet e rrezikshme industriale dhe trajtimin e ujërave të zeza të rriten me më shumë se 30 për qind nga 2011 deri në fund të 2015, me një investim total shtesë prej 264 miliardë juanë (44 miliardë dollarë) gjatë kësaj periudhe. koha. Kina ka ndërmarrë një ndërtim në shkallë të gjerë të impianteve të trajtimit të ujërave të zeza dhe midis 2006 dhe 2012, numri i këtyre objekteve është trefishuar në 3340. Por nevojiten më shumë, pasi kërkesa për trajtimin e ujërave të zeza do të rritet me 10 për qind në vit nga 2012 deri në 2015.
Prodhimi i nxehtësisë ose energjisë elektrike nga djegia nuk është biznesi më magjepsës, por kërkesa për këtë shërbim do të rritet me 53 për qind në vit në vitet e ardhshme dhe falë subvencioneve të qeverisë, periudha e shlyerjes për objektet e reja do të reduktohet në shtatë vjet.
Kompanitë e çimentos po përdorin furra të mëdha për të ngrohur gurin gëlqeror dhe materiale të tjera nga të cilat prodhohet materiali i kudondodhur i ndërtimit – kështu që ato mund të përdorin gjithashtu mbeturinat si një burim alternativ karburanti.
Procesi i djegies së mbeturinave shtëpiake, mbetjeve industriale dhe llumrave të ujërave të zeza në prodhimin e çimentos është një biznes i ri në Kinë, thonë analistët. Meqenëse është një lëndë djegëse relativisht e lirë, mund të jetë premtuese në të ardhmen – veçanërisht sepse prodhon më pak dioksinë që shkakton kancer sesa karburantet e tjera. Kina vazhdon të luftojë për të siguruar ujë të mjaftueshëm për banorët, fermerët dhe industritë e saj. Trajtimi dhe ripërdorimi i ujërave të zeza po bëhet një detyrë gjithnjë e më e rëndësishme.